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當(dāng)下世界供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)與變化
供應(yīng)鏈管理在過去幾年中占據(jù)了中心位置,首先是與 新冠相關(guān)的中斷。曾經(jīng),航運專業(yè)人士預(yù)測,隨著新冠壓力的緩解和世界恢復(fù)正常,航運業(yè)將恢復(fù)正常。但以下供應(yīng)鏈?zhǔn)聦嵄砻鬟M口商和出口商現(xiàn)在都知道:供應(yīng)鏈壓力將持續(xù)存在。?這些只是繼續(xù)挑戰(zhàn)進出口商的幾個問題:預(yù)計到明年,運輸成本和運費將保持異常高位,從而加劇通貨膨脹。?加利福尼亞港口即將舉行的勞工談判令人不安,一些托運人轉(zhuǎn)移到東海岸,造成額
2000 年秋季,美國人口普查局較新了對外貿(mào)易條例 (FTR) ,并將出口商一詞替換為美國主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的,但一些公司仍然對這一變化感到困惑,尤其是在涉及到他們的責(zé)任時,即使他們只是將貨物運送到國內(nèi)地點。在這篇博文中,我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé),并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有
所謂國際物流,是國內(nèi)物流的延伸和進一步擴展,是跨國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”,是實現(xiàn)貨物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的**貿(mào)易活動。?在我國,國際貨運代理具有兩種含義,其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。?國際貨運代理業(yè)是指接受進口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理**貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬
在過去的幾年里,美國企業(yè)參與**貿(mào)易的經(jīng)歷充滿了高潮和低谷。隨著貿(mào)易逆差,進出口飆升,而與美國一些主要貿(mào)易伙伴的關(guān)系緊張。 ?自從我們上次回顧**貿(mào)易的一年以來,事情并沒有變得較加可預(yù)測?,F(xiàn)在我們已經(jīng)過了 2022 年的一半,讓我們回顧一下我們今年開始的地方以及事情的發(fā)展方向。 看看在**貿(mào)易代理的眼里,當(dāng)下美國對外貿(mào)易現(xiàn)狀。在世界貿(mào)易月期間,我們匯總了 23個關(guān)于世界貿(mào)易的有趣事實。這
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