什么是國際貨運代理？貨運代理如何攬件？

時間：2022-04-18

作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司

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美國海運清關(guān)流程
在**供應(yīng)鏈管理中，您的貨物需要通過美國海關(guān)和邊境保護局 (CBP)。確保清關(guān)是一個不可避免的過程——但它不一定是一個壓倒性的或令人困惑的過程。我們在下面概述了海運的美國清關(guān)流程，包括：?美國綁定貨物的海關(guān)程序在美國海關(guān)提供的四份文件需要準備的常見海關(guān)檢測美國清關(guān)流程要了解您的供應(yīng)鏈，您需要了解美國清關(guān)流程。?但是，通過美國海關(guān)和邊境保護局 (CBP) 的流程在海運中可能會有所
BAF在航運中是什么意思？
就像**貿(mào)易商在運輸貨物時必須記住許多費用一樣，國際貨運代理托運人也必須支付某些費用。燃油調(diào)整系數(shù) (BAF) 是托運人為補償高度波動的燃油價格而支付的額外成本之一。BAF值可以包含在運費中，也可以根據(jù)托運人和承運人之間的貿(mào)易路線和條款單獨添加。BAF 也稱為燃料調(diào)整因子，它考慮了石油價格的波動性和運營船舶的石油相關(guān)成本。這有助于計算較準確的運輸成本。什么是 BAF？BAF 基于 20 英尺當量單
DDP和DAP有什么區(qū)別？
Incoterms DDP 和 DAP 非常相似：兩者都處理所有類型的運輸，并且對于風險和責任從賣方轉(zhuǎn)移到買方的時間點都有相似的時間表。由于這些原因，出口商可能會將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP)：定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔與將貨物交付到*目的地準備卸貨和清關(guān)進口相關(guān)的所有風險和費用。該 Incoterm 將較大的責任和風險放在賣方身上。DDP 責任和風險轉(zhuǎn)移根據(jù) Incoterms
失去需求支撐，集裝箱高運費已成“過去式”？
根據(jù)總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現(xiàn)的需求導致的集裝箱運費高峰以及推動航運公司出現(xiàn)的創(chuàng)紀錄收益現(xiàn)在已成為過去。? Sea-Intelligence統(tǒng)計了COVID-19期間的供需數(shù)據(jù)其結(jié)論進一步證實了上述觀點即交易量正在下滑當前只有港口擁堵造成的供應(yīng)鏈混亂在支撐運費需求支撐已經(jīng)失去。? 根據(jù)Sea-Intellig