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丹麥成品油輪船東TORM今年**季度實現(xiàn)了扭虧為盈,該公司手執(zhí)行官在社交媒體上興奮的表示,“我們現(xiàn)在正處于10多年來較好的行情?!? 丹麥油輪航運公司Torm在2022年**季度實現(xiàn)盈利,在近日發(fā)布的季度報告中該公司表示成品油市場已經(jīng)出現(xiàn)了顯著走強,(歐美等國家和地區(qū))對俄羅斯的制裁大大提高了成品油輪的運費水平。? 今年一季度Torm的營收從去年同期的1.24億美元上漲到了2.
雖然沒有單一的解決方案,但我們的分析師建議托運人加強與海運承運人的溝通,特別是通過提供良好的國際貨運量預(yù)測和盡早預(yù)訂,從而改進運力和運營規(guī)劃。同時,Xeneta Shipping Index報告稱,3 月份長期合同海運費上漲 7%,推動航運價格同比上漲 96.7%。然而,這些不斷上升的運價為集裝箱航運公司帶來了高額利潤。去年,許多公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中
FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運和內(nèi)陸水路運輸,并且在風(fēng)險和責(zé)任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時間點上都有相似的時間表。由于這些原因,出口商經(jīng)?;煜齼烧摺袝r對他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個術(shù)語是運輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運港裝船時為出口清關(guān)
在供應(yīng)鏈困境和全球不確定性的背景下,美國貿(mào)易創(chuàng)下歷史新高
在供應(yīng)鏈困境和**不確定性的背景下,美國貿(mào)易創(chuàng)下歷史新高美國貿(mào)易創(chuàng)歷史新高 ?運輸解決方案2021 年本可以被稱為持續(xù)不確定性的一年。持續(xù)的流行病、不穩(wěn)定的經(jīng)濟狀況和揮之不去的**緊張局勢共同為**貿(mào)易創(chuàng)造了過山車般的環(huán)境。在美國,通貨膨脹率攀升,供應(yīng)鏈捉襟見肘,數(shù)十名工人辭職。盡管如此,美國的進出口申報仍**以往?,F(xiàn)在,美國的政策制定者必須弄清楚如何管理大量涌入的商業(yè),同時防止國內(nèi)經(jīng)濟
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