在供應(yīng)鏈困境和**不確定性的背景下，美國(guó)貿(mào)易創(chuàng)下歷史新高

時(shí)間：2022-06-16作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：161

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• Incoterms 2020 DDP：關(guān)注已完稅交貨

  Incoterms 2020 規(guī)則是**商會(huì) (ICC) 發(fā)布的**貿(mào)易條款的較新修訂版。它們被公認(rèn)為確定成本和風(fēng)險(xiǎn)如何分配給進(jìn)行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣方或買方是否負(fù)責(zé)并必須承擔(dān)作為**貨物運(yùn)輸一部分的特定標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的成本。此外，它們還確定貨物的風(fēng)險(xiǎn)或責(zé)任何時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買方。在本文中，我們將討論 Incoterm DDP，也稱為完稅后交貨。根據(jù) Inc

• 2022 年航運(yùn)業(yè)展望——為何要有供應(yīng)鏈靈活性

  2022年航運(yùn)展望在 COVID-19 出現(xiàn)之前，如果您預(yù)訂了從中國(guó)到美國(guó)的貨物，您可以指望在大約一個(gè)月內(nèi)收到它?，F(xiàn)在您需要留出 90 天的時(shí)間，即便如此，您也可能找不到您需要的空間。我們建議靈活配置貨運(yùn)方式的靈活性。供應(yīng)鏈管理中靈活性的重要性你的路線上沒有空間？嘗試不同的如果您通常的路線無(wú)法按時(shí)送達(dá)您的貨物，請(qǐng)考慮使用不同的路線。例如，如果您通常從中國(guó)運(yùn)送到東海岸，但六周內(nèi)沒有運(yùn)力，那么如果您將

• 國(guó)際貨運(yùn)代理及海運(yùn)流程

  國(guó)際貨運(yùn)代理海運(yùn)操作流程：第一步：填寫B(tài)OOKING,客戶向你填好船務(wù)訂艙單，國(guó)際貨運(yùn)代理內(nèi)容會(huì)主要包括收貨人信息、柜型、起運(yùn)港、目的港，最后就是較重要的訂艙人的蓋章或者簽字。這個(gè)是較重要的，因?yàn)锽OOKING可以任何人填上去作假，但是一旦蓋章簽字的話，就是客戶對(duì)你的承諾。即使BOOKING信息上有錯(cuò)誤，也有簽字作為證據(jù)證明是屬于客戶方的問題。第二步：訂艙，你就得要把BOOKING交給船務(wù)操作向船

• 疫情蔓延下，海運(yùn)費(fèi)會(huì)繼續(xù)"瘋漲"嗎？

  受**集裝箱運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛、新冠肺炎疫情**蔓延導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈梗阻等因素影響去年**集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供需失衡集裝箱船舶運(yùn)力緊張海運(yùn)物流供應(yīng)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)格高漲。未來(lái)一段時(shí)間**集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)如何?價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)“瘋漲”?近日記者采訪了交通運(yùn)輸部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人以及行業(yè)*。? 供求失衡較難緩解? “**海運(yùn)運(yùn)價(jià)屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)主要由市場(chǎng)供求關(guān)系決定?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院