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詞條說明
從中國(或幾乎任何其他國家/地區(qū))運(yùn)送貨物時(shí),您在海運(yùn)方面有兩種選擇:您可以裝滿整個(gè)集裝箱,這稱為整箱裝載 (FCL),或者您可以裝滿一部分集裝箱,稱為少于集裝箱裝載量 (LCL),在這種情況下,您與一群其他人共享它,并且只需為您的產(chǎn)品占用的空間付費(fèi)。對(duì)于拼箱貨物,您的貨運(yùn)代理將安排您的集裝箱裝滿其他人的貨物(中國對(duì)拼箱貨運(yùn)的需求并不短缺?。?。別擔(dān)心——你不必打電話給中國的一堆工廠,詢問他們是否愿
只有 35% 的航運(yùn)巨頭旨在實(shí)現(xiàn)零碳排放
在現(xiàn)在的國際貨運(yùn)中,越來越多的航運(yùn)公司尋求較加低碳的運(yùn)輸方式。較新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,**主要航運(yùn)成員中只有 35%(94 家中的 33 家)旨在實(shí)現(xiàn)碳中和,或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評(píng)估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運(yùn)中心進(jìn)行。**海洋排放量由四個(gè)主要群體貢獻(xiàn);油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調(diào)查結(jié)果表明,盡管已經(jīng)**了真正的進(jìn)展,但要
FOB 與 CIF——有什么區(qū)別?FOB 和 CIF 非常相似:都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸,并且在風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時(shí)間點(diǎn)上都有相似的時(shí)間表。由于這些原因,出口商經(jīng)?;煜齼烧摺袝r(shí)對(duì)他們不利。在本文中,我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別,以便您可以就哪個(gè)術(shù)語是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB(船上免費(fèi)):定義船上交貨(FOB)是指賣方在*的裝運(yùn)港裝船時(shí)為出口清關(guān)
關(guān)于拼箱貨運(yùn)和航運(yùn)的要點(diǎn)
拼箱貨 (LCL) 運(yùn)輸為希望通過小件運(yùn)輸節(jié)省資金的企業(yè)提供了諸多好處。在本文中,我們將介紹較重要的實(shí)踐,讓您了解 LCL 運(yùn)輸以及使用它可以獲得的好處。什么時(shí)候拼箱貨運(yùn)較適合您的業(yè)務(wù)?LCL 通過將貨物與其他貨物裝在同一個(gè)集裝箱中來幫助企業(yè)節(jié)省資金。您只需為使用的空間付費(fèi),但還有其他好處需要考慮:小尺寸:如果您需要運(yùn)送小于 15 立方米的貨物,拼箱是理想的選擇。由于不需要完整的集裝箱,您只需支付
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
聯(lián)系人: 胡芳麗
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