FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？

時間：2022-07-15作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：284

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  詞條說明

• 鑒于影響貨物運輸?shù)母鞣N危機，**物流面臨著復(fù)雜的局面。一場可能導(dǎo)致普遍短缺的**風暴。以短缺為標志的一年由于集裝箱**嚴重影響海運，港口等待時間越來越長，公路運輸因缺乏卡車司機而受到影響，許多公司正在轉(zhuǎn)向鐵路和空運作為其運輸?shù)奶娲?。由于缺乏貨車司機，公路運輸部門正面臨嚴峻形勢。許多專業(yè)人士正在離開公司，沒有人可以接替他們。在這個大流行后的全景圖中，工作需求旺盛的時刻恰逢缺乏專業(yè)人士。在英國，英國

• 南沙自貿(mào)試驗區(qū)一季度汽車出口同比增8倍(附新能源汽車出口流程)

  4月5日下午3點，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的現(xiàn)場監(jiān)管下，滿載1974輛出口商品車的貨輪緩緩駛離南沙汽車口岸發(fā)往中東地區(qū)，為南沙自貿(mào)試驗區(qū)汽車出口注入新的發(fā)展活力。此次裝船的1974輛出口汽車包括長安、傳祺、長城、北汽、東風、福田以及東南等多個國產(chǎn)品牌，其中廣州汽車集團股份有限公司**自主車型廣汽傳祺較是**大批量從南沙汽車口岸出口。南沙汽車口岸作為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模較大、質(zhì)量較優(yōu)的專業(yè)汽車滾裝碼頭，臨

• 當今美國國際貿(mào)易現(xiàn)狀

  在過去的幾年里，美國企業(yè)參與**貿(mào)易的經(jīng)歷充滿了高潮和低谷。隨著貿(mào)易逆差，進出口飆升，而與美國一些主要貿(mào)易伙伴的關(guān)系緊張。 ?自從我們上次回顧**貿(mào)易的一年以來，事情并沒有變得較加可預(yù)測。現(xiàn)在我們已經(jīng)過了 2022 年的一半，讓我們回顧一下我們今年開始的地方以及事情的發(fā)展方向。 看看在**貿(mào)易代理的眼里，當下美國對外貿(mào)易現(xiàn)狀。在世界貿(mào)易月期間，我們匯總了 23個關(guān)于世界貿(mào)易的有趣事實。這

• 國際海運的運行模式

  企業(yè)通過海運將貨物運送到海外的能力。遠洋運輸在世界范圍內(nèi)帶來了無數(shù)的經(jīng)濟效益。我們購買的所有商品中約有 90% 來自海運。必須通過在**擁有**過 2 億個集裝箱的集裝箱船。每年有數(shù)十億噸貨物沿貿(mào)易路線運輸。海運使用按固定時間表通過常規(guī)路線的大容量船舶。雖然海運的基本成本很高，但它的規(guī)模相當大，這使其成為運輸貨物的熱門選擇。在本文中，我們嘗試介紹海運的基礎(chǔ)知識，以幫助您了解**航運的運作方式。什么是