4 個(gè)值得出口商關(guān)注的新興市場(chǎng)

時(shí)間：2022-07-18作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：155

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 深圳蛇口→日本/名古屋/神戶/大阪 海運(yùn)價(jià)格

  日本港口從地理位置上來(lái)劃分的話，分為關(guān)西和關(guān)東，東京港就是位于關(guān)東航線。東京港是日本國(guó)土交通省*的**戰(zhàn)略港灣和日本三個(gè)**級(jí)**港灣之一的組成部分，通常與橫濱港合稱為“京濱港”，所以東京港是日本一個(gè)非常重要的港口，咱們中國(guó)到日本的貨物很多都是到東京港的。以下提供深圳蛇口到日本大阪/神戶/名古屋航線,一下幣種僅以USD為準(zhǔn)以下價(jià)格會(huì)有虛高，僅以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，如需了解歡迎致電起運(yùn)港/目的港船司截關(guān)/

• 失去需求支撐，集裝箱高運(yùn)費(fèi)已成“過(guò)去式”？

  根據(jù)總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現(xiàn)的需求導(dǎo)致的集裝箱運(yùn)費(fèi)高峰以及推動(dòng)航運(yùn)公司出現(xiàn)的創(chuàng)紀(jì)錄收益現(xiàn)在已成為過(guò)去。? Sea-Intelligence統(tǒng)計(jì)了COVID-19期間的供需數(shù)據(jù)其結(jié)論進(jìn)一步證實(shí)了上述觀點(diǎn)即交易量正在下滑當(dāng)前只有港口擁堵造成的供應(yīng)鏈混亂在支撐運(yùn)費(fèi)需求支撐已經(jīng)失去。? 根據(jù)Sea-Intellig

• 關(guān)于拼箱貨運(yùn)和航運(yùn)的要點(diǎn)

  拼箱貨 (LCL) 運(yùn)輸為希望通過(guò)小件運(yùn)輸節(jié)省資金的企業(yè)提供了諸多好處。在本文中，我們將介紹較重要的實(shí)踐，讓您了解 LCL 運(yùn)輸以及使用它可以獲得的好處。什么時(shí)候拼箱貨運(yùn)較適合您的業(yè)務(wù)？LCL 通過(guò)將貨物與其他貨物裝在同一個(gè)集裝箱中來(lái)幫助企業(yè)節(jié)省資金。您只需為使用的空間付費(fèi)，但還有其他好處需要考慮：小尺寸：如果您需要運(yùn)送小于 15 立方米的貨物，拼箱是理想的選擇。由于不需要完整的集裝箱，您只需支付

• 國(guó)外的國(guó)際貨運(yùn)代理公司需要做什么

  進(jìn)出口是許多利潤(rùn)豐厚的企業(yè)的關(guān)鍵組成部分。**航運(yùn)可以為您帶來(lái)巨大的商機(jī)，但也可能看起來(lái)令人生畏。如果您之前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“國(guó)際貨運(yùn)代理”一詞，您可能會(huì)有些困惑。是海運(yùn)公司嗎？分銷經(jīng)理？進(jìn)出口合作伙伴？商業(yè)貨運(yùn)代理不是這些東西——但它承擔(dān)了所有這些東西的一些責(zé)任。以下是您需要了解的有關(guān)使用國(guó)際貨運(yùn)代理進(jìn)行企業(yè)對(duì)企業(yè)運(yùn)輸?shù)男畔ⅰ?*貿(mào)易中涉及的流程、文書(shū)工作和法規(guī)可能看起來(lái)令人生畏。但是，您可以成為一名