貨運(yùn)代理與報(bào)關(guān)行：有什么區(qū)別？

時(shí)間：2022-06-15作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：269

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 了解美國(guó)主要利益相關(guān)方 (USPPI)

  2000 年秋季，美國(guó)人口普查局較新了對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR) ，并將出口商一詞替換為美國(guó)主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的，但一些公司仍然對(duì)這一變化感到困惑，尤其是在涉及到他們的責(zé)任時(shí)，即使他們只是將貨物運(yùn)送到國(guó)內(nèi)地點(diǎn)。在這篇博文中，我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé)，并使用一系列案例研究來(lái)確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有

• 隨著美國(guó)港口數(shù)量的增加，為擁堵做好準(zhǔn)備

  美國(guó)一些較大的港口報(bào)告稱其貨運(yùn)量逐漸增加。本文探討了物流部門(mén)的影響以及依賴它的其他業(yè)務(wù)。距離洛杉磯港預(yù)計(jì)任何入境集裝箱量**過(guò)前幾年的比較數(shù)字已經(jīng)兩個(gè)月了?，F(xiàn)在趨勢(shì)似乎正在發(fā)生輕微變化，一些*在他們的市場(chǎng)分析中注入了樂(lè)觀情緒。情況開(kāi)始變得樂(lè)觀洛杉磯的 Wabtec Port Optimizer 上周二提供了新的估計(jì)。據(jù)他們稱，過(guò)去一周安排了 26 艘船，估計(jì)可容納約 127,000 個(gè)集裝箱，每個(gè)

• Incoterms 2020 DDP：關(guān)注已完稅交貨

  Incoterms 2020 規(guī)則是**商會(huì) (ICC) 發(fā)布的**貿(mào)易條款的較新修訂版。它們被公認(rèn)為確定成本和風(fēng)險(xiǎn)如何分配給進(jìn)行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣方或買(mǎi)方是否負(fù)責(zé)并必須承擔(dān)作為**貨物運(yùn)輸一部分的特定標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的成本。此外，它們還確定貨物的風(fēng)險(xiǎn)或責(zé)任何時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。在本文中，我們將討論 Incoterm DDP，也稱為完稅后交貨。根據(jù) Inc

• 選擇貨運(yùn)代理需要考慮到一定的因素

  外包您的物流可能是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。有大量的國(guó)際貨運(yùn)代理，但您如何確定哪些供應(yīng)商較適合您？在它們之間進(jìn)行選擇似乎很棘手，因此了解要考慮的因素對(duì)于做出正確的決定至關(guān)重要。?許多人要求相關(guān)聯(lián)系人或同事推薦他們使用或過(guò)去使用過(guò)的貨運(yùn)代理/，但這并不總是可行的。即使是這樣，答案仍然可能無(wú)法滿足您的業(yè)務(wù)需求。在這種情況下，您可能會(huì)在谷歌/百度上搜索國(guó)際貨運(yùn)代理?和其他相關(guān)搜索詞以獲取