【到加拿大多倫多海運(yùn)】海運(yùn)那些事兒

時(shí)間：2021-06-08作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：800

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• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】貨代人必看的航線信息（2）

  2.大西洋航線（1）西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐，北美兩個(gè)世界工業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線，兩岸擁有**賽/5的重要港口，運(yùn)輸較為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】關(guān)于木質(zhì)包裝熏蒸的一些詳細(xì)內(nèi)容介紹（上）

  在貨物出口過程中，如果采用的包裝是木質(zhì)的，一般都需要經(jīng)過熏蒸才能進(jìn)行出口。那么，熏蒸究竟是做什么的?它究竟是如何進(jìn)行的呢?想必很多如果不是經(jīng)常從事這方面業(yè)務(wù)的小伙伴們并不是非常了解，今天，小編就來為這部分的出口商解答一下疑問，為大家講解一下木質(zhì)包裝熏蒸的一些相關(guān)知識(shí)。一、為什么要進(jìn)行木質(zhì)包裝熏蒸?在**貿(mào)易中，各個(gè)國家為了能夠保護(hù)本國的資源，會(huì)對有的進(jìn)口進(jìn)口商品進(jìn)行強(qiáng)制性的檢疫制度。而木質(zhì)包裝熏蒸

• 海運(yùn)集裝箱內(nèi)貿(mào)操作流程:一、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處提交承運(yùn)委托書確認(rèn)運(yùn)輸方式及費(fèi)用，具體內(nèi)容如下：1、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處詢問和確認(rèn)發(fā)貨人倉庫到收貨人倉庫的所有費(fèi)用以后，代理或船公司辦事處根據(jù)發(fā)貨人所提供的倉庫地址，安排派車裝箱和箱到后送貨等工作。2、 代理或船公司辦事處向發(fā)貨人或收貨人收取裝、卸船和海上運(yùn)輸費(fèi)發(fā)貨人或收貨人自行辦理兩港到兩地倉庫的陸運(yùn)及交港雜費(fèi)等。3、代理或船公司辦

• 【廣州到加拿大海運(yùn)】廣州到加拿大海運(yùn)集裝箱限重

  集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的較大重量：MAX?WEIGHT?XXXXKGS，?皮重TARE?WEIGHT：?ZZZZ?KGS，?前者減后者，就是該集裝箱的較大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會(huì)直接以PAYLOAD：SSSSKGS?標(biāo)明此限重。這是集