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詞條說(shuō)明
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn),嘜頭是什么?
在國(guó)際物流中,嘜頭是指運(yùn)輸包裝標(biāo)志,在貨物的裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中有很關(guān)鍵的作用,便于相關(guān)人員識(shí)別貨物,以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。那么嘜頭到底是什么?格式是怎樣的?有哪些注意事項(xiàng)呢?1、什么是嘜頭?嘜頭的名字來(lái)自?“mark”頭的音譯。在外貿(mào)中,“嘜頭”通常由型號(hào)、圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱(chēng),以及目的港、件數(shù)或批號(hào)等組成,其較主要的作用就是方便貨物在運(yùn)輸中的裝卸、保管等過(guò)程中,便于識(shí)別,降低發(fā)錯(cuò)識(shí)錯(cuò)的可能性
【海運(yùn)加拿大溫哥華】干貨丨出口巴西海運(yùn)知識(shí)全解(超詳細(xì))2
用箱1.出運(yùn)前提前申請(qǐng)目的港免用期巴西清關(guān)時(shí)間一般較長(zhǎng),而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的港產(chǎn)高昂的demurrage費(fèi)用,在裝運(yùn)**定要提前向船公司申請(qǐng)目的港免用期,一般免用期時(shí)長(zhǎng)為21-30天。2.慎用NOR箱(冷代干集裝箱)有些船公司會(huì)提供NOR箱(冷代干集裝箱)服務(wù),雖然NOR箱在海運(yùn)費(fèi)上會(huì)相對(duì)便宜,但在目的港冷凍箱的免用期會(huì)較普通箱短的多,船公司一般也不接受冷凍箱
【海運(yùn)澳洲墨爾本】海運(yùn)澳洲墨爾本的海關(guān)查驗(yàn)流程
一、海關(guān)為什么會(huì)查驗(yàn),查驗(yàn)主要查哪些內(nèi)容?查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段,報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已,海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn),有時(shí)會(huì)在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)箱子核對(duì)跟報(bào)關(guān)的資料是否一致,如品名,數(shù)量,重量,申報(bào)貨值等等信息,確認(rèn)是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類(lèi)不正確。二、什么是海關(guān)布控查驗(yàn)?海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的布控查驗(yàn)分為計(jì)算
【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)怎么避免集裝箱進(jìn)水
1、保險(xiǎn)應(yīng)對(duì)(1)淡水雨淋險(xiǎn):貨物在運(yùn)輸中,由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失,保險(xiǎn)公司都應(yīng)負(fù)責(zé)賠償;(2)受潮受熱險(xiǎn):對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失,負(fù)責(zé)賠償(3)水漬險(xiǎn):自然災(zāi)害+意外事故,導(dǎo)致貨物被水淹沒(méi),引起貨物的損失。不過(guò)水漬險(xiǎn)只負(fù)責(zé)咸水所造成的損失,不負(fù)責(zé)淡水所造成的損失的賠償。2、預(yù)防措施(1)裝箱前檢查集裝箱是
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