詞條
詞條說(shuō)明
2.大西洋航線(1)西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐,北美兩個(gè)世界工業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線,兩岸擁有**賽/5的重要港口,運(yùn)輸較為繁忙,船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,并有濃霧,冰山,對(duì)航行安全有威脅。(2)西北歐,北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,一般都經(jīng)莫納,向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除
【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】一圖看清“集裝箱堆場(chǎng)”(下)
集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應(yīng)分開(kāi)場(chǎng)區(qū)堆放。⒊ 進(jìn)口箱、出口箱、中轉(zhuǎn)箱應(yīng)分場(chǎng)區(qū)堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險(xiǎn)品箱應(yīng)分場(chǎng)區(qū)堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應(yīng)按堆場(chǎng)額定載荷測(cè)算推出,同一箱位上的箱子的總重量不能**過(guò)額定載荷。⒍ 進(jìn)出口重箱應(yīng)盡量按船名航次、提單號(hào)等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外,還應(yīng)考慮重量及目的港。⒏ 空箱應(yīng)分別按照不同箱
**航線航線介紹:1.太平洋航線(1)遠(yuǎn)東--北美西海岸航線該航線包括從中國(guó),朝鮮,日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,美國(guó),墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā),偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后,或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋,或經(jīng)宗谷海峽,穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。(2)遠(yuǎn)東--加勒比,北美東海岸航線該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船
影響廣州海運(yùn)家具到澳大利亞價(jià)格的方面有哪些?
影響廣州海運(yùn)家具到澳大利亞價(jià)格的方面有哪些?影響廣州海運(yùn)家具到澳大利亞的價(jià)格因素主要是看物品的體積,運(yùn)輸?shù)某鞘芯嚯x,所需求對(duì)應(yīng)的服務(wù)等等,都可以根據(jù)客戶的需求量身定制合適的運(yùn)輸方案,只要告知物品的信息,郵編,地址等等就可以很快速獲取到報(bào)價(jià),了解到了全套服務(wù):1、上門(mén)包裝/取件:按照約定的時(shí)間,提供上門(mén)包裝/取貨服務(wù)2、倉(cāng)庫(kù)作業(yè):將物品取至倉(cāng)庫(kù),檢查嘜頭張貼情況及物品外包裝,視情況加固包裝,并將您小
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