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貨物海運進出口需要緊盯各種環(huán)節(jié),一不小心就會出現貨損,失蹤等問題,那么如何才能較好地規(guī)避這些風險?為廣大貿易商整理了的14條規(guī)避事項,如下:1、不要和小船公司簽定大合同。2、不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多。3、對于運輸價格應該盡可能文字確認,實際上不要擔心貨代的利潤,你只要考慮你貿易的成本。4、提單要仔細檢查,一定要和合同,和LC對應檢查,出現錯誤,及時修改。5、配船要小心,不要因為沒有注意跟
國際快遞有很多方式,有空運、海運、空陸海運組成……大家一般應用較多的是空運,但海運在許多狀況下也是會應用到的,在什么狀況下,大家通常會應用海運呢?如何的貨物,用海運較為適合呢?使我們來談一談這個問題。一、偏重的貨物國際快遞的標價,從通常情況下是越重的貨越貴的,但凈重到了一定程度以后反倒會出現大貨車價錢,劃算一些,因為貨物較重,方法形成的花費也許會比較多,那麼這類情況下就可以挑選海運來節(jié)省成本。像一
一、海關為什么會查驗,查驗主要查哪些內容?查驗是海關監(jiān)管的一個重要手段,報關只是一個程序而已,海關會根據自己的經驗,當時的政策對一些敏感的品名進行隨機抽查和布控查驗,有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗的時候會打開箱子核對跟報關的資料是否一致,如品名,數量,重量,申報貨值等等信息,確認是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類不正確。二、什么是海關布控查驗?海關對進出口貨物的布控查驗分為計算
集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應分開場區(qū)堆放。⒊ 進口箱、出口箱、中轉箱應分場區(qū)堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險品箱應分場區(qū)堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應按堆場額定載荷測算推出,同一箱位上的箱子的總重量不能**過額定載荷。⒍ 進出口重箱應盡量按船名航次、提單號等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外,還應考慮重量及目的港。⒏ 空箱應分別按照不同箱
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