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詞條說明
依維柯汽車噴油嘴報(bào)價(jià)DSLA150P1495
當(dāng)用診斷儀診斷時(shí),有時(shí)會(huì)顯示怠速油量過大、怠速不穩(wěn)。部分診斷儀(如KTS),能夠進(jìn)行加速測試、斷缸測試以及高壓測試。通過上述測試能過對噴油器進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測。加速測試、斷缸測試以及高壓測試,簡介如下:1)加速測試:步驟:關(guān)閉一個(gè)噴油器、增加噴油、測量速度、關(guān)閉一缸測試完后,F(xiàn)E2 GK再依次關(guān)閉其他缸,進(jìn)行同樣的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果通過轉(zhuǎn)速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異,從而反映各缸工作情況好壞,以便
油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度**差;油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏等。油泵油嘴的故障排除方法:??????? 1、根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機(jī)油至規(guī)定油面處。TMH GK取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;???????
柴油共軌系統(tǒng)已開發(fā)了3代,它有著的技術(shù)潛力。共軌高壓泵總是保持在壓力,導(dǎo)致能量的浪費(fèi)和的燃油溫度。*二代可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求而改變輸出壓力,并具有預(yù)噴射和后噴射功能。預(yù)噴射降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:在主噴射之前百萬分之一秒內(nèi)少量的燃油被噴進(jìn)了氣缸壓燃,TMH GK預(yù)加熱燃燒室。預(yù)熱后的氣缸使主噴射后的壓燃較加容易,缸內(nèi)的壓力和溫度不再是突然地增加,有利于降低燃燒噪音。噴油嘴P(共軌)F00VX20017F00
柱塞和出油閥等谷雨凸圓套筒,成為一個(gè)柱塞整部建固定在泵體上。柱塞套筒油壓入于土圓套筒的定位,出油發(fā)油出油閥壓緊卓固定于凸圓套筒,并且用螺母固定在泵體上。 凸圓套筒外側(cè),為防止魚魚噴射終了時(shí)燃油反流兒侵蝕泵體,用彈簧卡換裝了偏導(dǎo)器。 為保持初有事的油密性,TMH GK在偏導(dǎo)器下冊和凸圓套筒上側(cè),裝有0型環(huán)。 為提高油密性,出油閥體裝有高壓用金屬密封墊,出油閥壓緊裝有0型環(huán)。噴油嘴SDLLA35S81
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