詞條
詞條說明
結(jié)構(gòu): 負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,其使用范圍為40-130°C 功用:通過測量冷卻液的溫度來指出發(fā)動機的溫度,冷卻液溫度信號可用于冷起動及風(fēng)扇控制等,主要用于測量發(fā)動機冷卻的溫度,從而進一步控制燃油噴射量 。 安裝位置: 冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環(huán)回路上 工作電壓: 兩線一根是5V信號電壓,TMH GK另一根是地線水溫傳感器信號異??蓪Πl(fā)動機工作狀況造成:1、產(chǎn)生的低溫信號可使ECU認(rèn)為使冷起動
用手油泵泵油,軸動手柄時感覺無,壓下手柄時,感覺阻力很大,主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進油螺釘與溢流閥裝反,JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚,手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現(xiàn),這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上,氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下,堵死濾清器回油口,氣泡消失,說明故障在
若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降,排氣冒黑煙,機器運轉(zhuǎn)聲也不正常。另外,由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順缸壁流入積油盤,使機油油面,KAS GK粘度下降,潤滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。 解決辦法:應(yīng)將噴油器拆開清洗,檢修,重新調(diào)試。 噴油器回油管破損 當(dāng)針閥偶件磨損或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時,噴油器的回油量就明顯增大,有的可達0.1~0.3 kg/h。若回油管
油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度**差;油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏等。油泵油嘴的故障排除方法:??????? 1、根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。TMH GK取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;???????
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