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詞條說明
噴油器(俗稱:噴油嘴)作用:把汽油高速噴出,形成霧狀,利于混合氣燃燒充分的功用??ㄌ谻9發(fā)動機的安裝過程此卡特C9發(fā)動機安裝方法可做經(jīng)驗參考。?1. 拆解發(fā)動機總成,STY GK認(rèn)真歸類C9發(fā)動機總成零件,防止卡特配件丟失遺漏,方便后續(xù)組裝。2. 清洗發(fā)動機各個部件,包括缸體,缸蓋,油底殼,曲軸等各個部件,也包括發(fā)動機外部件,螺絲等都需要一一清洗,首先清理外部污垢,使用或其他溶劑,刷子等
氣門推桿折斷和**彎。氣門推桿折斷后,柴油機突然出現(xiàn)的“砰砰”聲后突然停車,而后再也不能啟動。原因通常是機體或缸蓋的內(nèi)腔有毛刺,與推桿相卡,使氣門推桿斷裂。此時應(yīng)用鑿子鑿去鑄件毛刺,更換氣門推桿。氣門推桿**彎通常是由于配氣時間不正確,氣門撞活塞**引起。DES GK另外,氣門下沉量** 1 mm,及氣門導(dǎo)管上端面至氣門彈簧安裝平面距離過高(應(yīng)為 20 mm),都會引起氣門推桿**彎,應(yīng)查出原因排除之,校
噴油壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。 噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。 零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。二、噴油嘴卡死的修理方法:先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內(nèi)取出。TMH GK將少量清潔機油
機械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機械方面因素有:配氣機構(gòu)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損等。通常會調(diào)整氣門間隙,重研氣門或更換活塞、DES GK活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等。 發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng),但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)
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