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詞條說明
泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管內(nèi)流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油,TMH GK使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。否則,泵噴嘴的油溫將會不同,并且泵噴嘴被提供不同質(zhì)量的燃油。噴油嘴P(共軌)093400-9390DLL
柴油機的優(yōu)點是:省油、環(huán)保、動力強、經(jīng)濟、維修方便,只要解決缺點就具有較大的市場前景,而實現(xiàn)電控柴油機的方案現(xiàn)在看來是一個解決措施。實現(xiàn)柴油控制有三條技術(shù)路線圖,分別是單體泵、泵噴嘴和共軌。目前主要的**汽車配件供應商都在進行著柴油共軌噴射系統(tǒng)的開發(fā)?1.單體泵技術(shù)??????? 德爾福在重型車上采用單體泵系統(tǒng)。TMH
噴油泵供油量過大,主要是調(diào)整錯誤導致的,如油量調(diào)整螺母調(diào)整得過大,或臂限止螺釘調(diào)整不當。噴油泵供油量過小,主要是柱塞偶件磨損,STY GK這時應換新的偶件;出油閥彈簧彈力減小甚至折斷,使出油閥關(guān)閉不嚴或出油閥密封錐面被污物墊起,而造成漏油,供油量減小。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、S
農(nóng)用機械油嘴批發(fā)DLLA150P2677國五噴油器江鈴
預噴射在主噴射之前,將小部分燃油噴入氣缸,在缸內(nèi)發(fā)生預混合或者部分燃燒,縮短主噴射的著火。這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會下降,發(fā)動機工作比較緩和,同時缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預噴射還可以降低失火的可能性,A-V-L GK高壓共軌系統(tǒng)的冷起動性能。? 主噴射初期降低噴射速率,也可以減少著火期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率,可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期,使燃燒在發(fā)動
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