卡特320D共軌泵柴油軌壓傳感器

時(shí)間：2022-01-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：211

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于柴油車(chē)泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 道依茨噴油器廠(chǎng)家卡特320D 閥組件

  柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)困難時(shí)要檢查調(diào)整噴油泵供油提前角、供油量等。(4)噴油器技術(shù)狀態(tài)不佳。噴油器的噴油壓力過(guò)低，柴油機(jī)的噴油壓力過(guò)小會(huì)使噴油霧化，造成啟動(dòng)困難，DES GK應(yīng)重新調(diào)整或更換針閥偶件。噴油器針閥偶件卡死，應(yīng)更換新件。 2 配氣機(jī)構(gòu)故障 一汽錫柴6DM(BX) 博世噴油器0445120215 噴油器0986AD1015(BX) 一汽錫柴6DF(BX) 博世噴油器0445120081 噴油器0

• 依維柯汽車(chē)噴油嘴報(bào)價(jià)DSLA150P1495

  當(dāng)用診斷儀診斷時(shí)，有時(shí)會(huì)顯示怠速油量過(guò)大、怠速不穩(wěn)。部分診斷儀（如KTS），能夠進(jìn)行加速測(cè)試、斷缸測(cè)試以及高壓測(cè)試。通過(guò)上述測(cè)試能過(guò)對(duì)噴油器進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。加速測(cè)試、斷缸測(cè)試以及高壓測(cè)試，簡(jiǎn)介如下：1）加速測(cè)試：步驟：關(guān)閉一個(gè)噴油器、增加噴油、測(cè)量速度、關(guān)閉一缸測(cè)試完后，F(xiàn)E2 GK再依次關(guān)閉其他缸，進(jìn)行同樣的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果通過(guò)轉(zhuǎn)速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異，從而反映各缸工作情況好壞，以便

• 卡特c9用噴油器博世預(yù)熱塞價(jià)格

  CRI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能?閥I系統(tǒng)由供油泵、共軌、Ecu和傳感器組成。?供油泵在共軌油道內(nèi)部產(chǎn)生燃油壓力，STY GK根據(jù)供油泵燃油輸出量控制燃油壓力。電子信號(hào)傳送到供油泵輸出控制閥，使之打開(kāi)或關(guān)閉，控制燃油輸出量。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（

• 神鋼噴油嘴圖片DSLA150P1586

  主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油，降低煙度和碳?xì)渑欧?。在油泵凸輪和柱塞彈簧的作用下，柱塞作往?fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)，**部控油棱邊打開(kāi)柱塞套進(jìn)油孔時(shí)，低壓油腔的烯油通過(guò)柱塞套上的進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞上站內(nèi)的壓油室；隨著柱塞上升，柱塞半閉了進(jìn)回油孔，即開(kāi)始供油；柱塞繼續(xù)上升，F(xiàn)E2 GK當(dāng)柱塞斜槽上棱邊打開(kāi)柱塞套上的進(jìn)回油孔時(shí)，燃油即從壓油室經(jīng)過(guò)柱塞直槽流回低壓油腔，供油停止。循環(huán)供油量是通過(guò)拉桿