五十鈴柴油車油嘴DSLA150P1508

時間：2022-02-13

作者：莆田市中路通貿易有限公司

詞條
詞條說明
c9噴油器試驗臺2645A747
柴油共軌系統(tǒng)已開發(fā)了3代，它有著的技術潛力。共軌高壓泵總是保持在壓力，導致能量的浪費和的燃油溫度。*二代可根據發(fā)動機需求而改變輸出壓力，并具有預噴射和后噴射功能。預噴射降低了發(fā)動機噪音：在主噴射之前百萬分之一秒內少量的燃油被噴進了氣缸壓燃，TMH GK預加熱燃燒室。預熱后的氣缸使主噴射后的壓燃較加容易，缸內的壓力和溫度不再是突然地增加，有利于降低燃燒噪音。噴油嘴P(共軌)F00VX20017F00
依維柯共軌減壓閥電控單體泵柴油機
當松開高壓油管接頭時，如果看到有大量氣泡或油沫竄出來，則說明針閥已在開啟狀態(tài)被卡死，因而使氣缸壓縮時產生的壓縮氣體經噴油器倒流入高壓油。此時，若用手觸模高壓油管，KAS GK則感覺不到柴油脈動或脈動較弱。若針閥被卡死，由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末，將導致該缸噴油器工作或不工作。這時，應對針閥偶件重新進行清洗、裝配。 (7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術要求如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔
柴油機預熱塞批發(fā)卡特噴油器提升閥
當針閥在針閥孔內作頻繁的往復運動時，如果柴油中雜質微粒直徑過大，則會使針閥孔導向面逐漸磨損，致使噴油器內漏增加、STY GK壓力下降和噴油時間延長，造成柴油機啟動困難，工作時振動增大。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、P
玉柴柴油機噴油嘴批發(fā)DSLA150P1156
柱塞套兩側有兩個起回油作用的小孔，與噴油泵體上的低壓油腔相通，柱塞偶件上方裝有出油閥偶件，用出油閥彈簧將出油閥壓在閥座上，與柱塞**一起形成壓油空間。柱塞的下端靠柱塞彈簧緊壓在挺桿體總成上，挺桿體通過滾輪壓在(凸輪軸上的)凸輪上。當凸輪**起挺桿使柱塞上行，壓縮柴油迫使出油閥離開閥座，F(xiàn)E2 GK經高壓油管壓入噴油嘴噴進缸內;柱塞上升行程**過有效行程之后，柱塞上泄油針槽與柱塞套回油孔的下邊緣相通，供油