汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象所存在的危害

時(shí)間：2018-03-15作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：122

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)何在？

  近幾年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。目前，中國的電力行業(yè)不斷探索高效環(huán)保、降本增效的可持續(xù)化發(fā)展道路。伴隨著分布式能源的增加，以及電網(wǎng)技術(shù)的不斷改進(jìn)，數(shù)字化技術(shù)已成為這一輪電力轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。未來，誰能掌握數(shù)字化這把利器并因地制宜的加以應(yīng)用，誰就**會(huì)在這一輪轉(zhuǎn)型浪潮中**先機(jī)。 **電子電氣工程成員西門子，除了電氣化和自動(dòng)化

• 環(huán)保稅接替排污費(fèi) 對(duì)燃煤電廠有什么影響？

  4月1日，我國環(huán)境保護(hù)稅正式開始征收，而這是環(huán)境保護(hù)稅法正式實(shí)施后的**個(gè)征期。此前征收已久的“排污費(fèi)”也在前天正式變成了“環(huán)保稅”，改變后污染排放多，交稅就越多的征收機(jī)制對(duì)燃煤發(fā)電企業(yè)會(huì)是毀滅性的打擊么? 雖然說大氣污染物的征收稅額較低標(biāo)準(zhǔn)都跟排污費(fèi)的較高征收標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，但環(huán)保稅在減免方面多了一個(gè)減免的標(biāo)準(zhǔn)。 納稅人排放應(yīng)稅大氣污染物或者水污染物的濃度值**國家和地方規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)百分之三

• 汽輪機(jī)軸承損壞現(xiàn)象及處理措施

  1 風(fēng)險(xiǎn) 造成軸頸損壞，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生消息磨擦致使汽輪機(jī)損壞。 2 現(xiàn)象 a) 軸承烏金溫度較著升高或軸承冒煙。 b) 推力軸承損壞時(shí)，推力瓦塊金屬溫度升高。 c) 回油中發(fā)現(xiàn)烏金碎末。 d) 汽輪機(jī)振動(dòng)增加。 3 緣由 a) 軸承斷油或潤滑油量偏小。 b) 油壓偏低油溫偏高或油質(zhì)不及格。 c) 軸承過載或推力軸承**負(fù)荷，盤車時(shí)**軸油壓低或未**起。 d) 軸承間隙、緊力過大或太小。 e) 汽輪機(jī)進(jìn)水

• 燃機(jī)機(jī)組深度調(diào)峰影響因素分析及可行性研究

  1.當(dāng)前形勢(shì) 隨著較近幾年能源互聯(lián)網(wǎng)的開展，特高壓建設(shè)的加快，建成投產(chǎn)的特高壓工程越來越多。同時(shí)隨著較近幾年國家的政策支持和節(jié)能減排的要求，光伏和風(fēng)電等新能源的建設(shè)和發(fā)展很快，為受端電網(wǎng)的火力發(fā)電機(jī)組帶來了很大的壓力。一是調(diào)峰的壓力，二是調(diào)頻壓力。 特高壓受端電網(wǎng)的發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行方式發(fā)生了根本性的改變，具有如下特點(diǎn)： 1）調(diào)停機(jī)組數(shù)多，很多機(jī)組處于調(diào)?；驒z修狀態(tài)； 2）機(jī)組的負(fù)荷率低，機(jī)組處于低負(fù)