隔振墊的選用分析

時間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)保科技有限公司瀏覽：144

合肥力坤環(huán)保科技有限公司專注于bilz空氣彈簧主動隔振技術(shù),BILZ氣動減振裝置,BILZ減振墊等

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  詞條說明

• 商用客車壓縮機總成減振降噪振動隔離應(yīng)用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄?，目前專門為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機空調(diào)系統(tǒng)的彈性懸置減振產(chǎn)品，有效解決了終端市場車輛的結(jié)構(gòu)共振嗡鳴聲問題。在開發(fā)過程中，聯(lián)合國內(nèi)膠料開發(fā)單位建立專項實施項目，針對壓縮機在運行過程的受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計上規(guī)避應(yīng)力因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開發(fā)出的復(fù)合減振底座產(chǎn)品，有效解決了目前國內(nèi)商用車企業(yè)普遍存在的車

• 主動隔振系統(tǒng)中EPN電子氣動控制系統(tǒng)介紹

  EPN電子氣動控制系統(tǒng)EPN水平控制系統(tǒng)，采用電子氣動水平控制閥，精準(zhǔn)控制彈簧浮起高度與臺面水平度，同時兼容BZLK和BZLK-Air彈簧。EPN系統(tǒng)簡介每個系統(tǒng)由三個位置傳感器，3個電控氣動閥，一個控制裝置（數(shù)字式計算機邏輯），空簧，供氣調(diào)節(jié)裝置以及清潔裝置組成。系統(tǒng)主要用于要求具有較高預(yù)設(shè)定精度和特別短的反應(yīng)時間的情況。任何與空簧隔振裝置規(guī)定的高度（規(guī)定值）發(fā)生偏差（規(guī)定值與實際值之間的差）都

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  熱烈歡迎德爾福蘇州研發(fā)中心客人來我司進行減振技術(shù)溝通 德爾福汽車公司是一家致力于為汽車行業(yè)提供安全、綠色、互聯(lián)解決方案的高科技企業(yè)?？偛课挥谟侄蚰?，在**46個國家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。 自1993年進入中國市場以來，德爾福已在中國建立了廣泛的本地布局，在北京、上海、重慶、天津、長春、白城、沈陽、煙臺、蘇州、南通、武漢、荊州、蕪湖、成都、江門等多個城市設(shè)立了包括技術(shù)中心、生產(chǎn)

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  薄膜空簧由一個鑄鋁本體組成，空氣室被一層薄壁柔性隔膜包圍。柱塞安裝在隔膜上，并且被推入空氣室，這種設(shè)計具有很高的隔振效果。為了獲得盡可能高的阻尼效果，空氣位置劃分成兩個氣室為了抑制共振放大和增大阻尼，內(nèi)部氣室劃分成兩個氣室：承載室和阻尼室，二者通過一根空氣管連接。通過調(diào)節(jié)閥，可以很方便的從外部對阻尼效果進行調(diào)節(jié)。由于空氣流過旁通閥產(chǎn)生的摩擦現(xiàn)象，較多15%的的阻尼會受到影響。增加的安全閥會保護滾柱