主動隔振系統(tǒng)中EPN電子氣動控制系統(tǒng)介紹

時間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：200

• 詞條

  詞條說明

• 工程機械車輛的NVH舒適度問題

  您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時間是多少嗎？據(jù)統(tǒng)計，基本上在8小時以上。雖然坐著雖然不會帶來什么傷害，但長時間久坐會給操控者的身心帶來不定的傷害。同時結(jié)合非公路車輛行駛的路況，整個駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車輛和機械對懸置有十分特殊的要求，不僅要考慮到各種路況，空載或滿載及特定安全標準等多種工況因素，還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效，耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局

• 熱烈歡迎安徽安凱客人來我司進行技術(shù)交流

  2019年9月28日，安徽安凱客車技術(shù)中心動力負責人蔡工帶隊蒞臨合肥力坤工廠參觀考察指導(dǎo)。首先在大氣流會議室就目前國內(nèi)客車整車NVH問題與公司技術(shù)負責人楊經(jīng)理進行了友好熱烈的技術(shù)交流，蔡工特別關(guān)注動力總成減振懸置軟墊選型匹配，產(chǎn)品一致性，橡膠金屬粘接性能等細節(jié)問題進行了深入詢問，楊經(jīng)理對各個問題都進行了詳細的技術(shù)響應(yīng)，得到安凱客人的積極點贊。安凱客人隨后詳細參觀了產(chǎn)品展廳，生產(chǎn)車間，實驗室，原材料

• 隔振墊的選用分析

  產(chǎn)品概述比爾茨隔振墊是經(jīng)高度開發(fā)的材料，專門設(shè)計用于解決許多工業(yè)領(lǐng)域由振動和結(jié)構(gòu)性噪聲引起的各種問題。這些隔振墊材料通過精確規(guī)定成份組合而成，材料成份包括丁腈橡膠、軟木顆粒、交叉織成的聚酯纖維。這種高品質(zhì)新型的復(fù)合材料具有所有的物理和機械特性。這種復(fù)合材料較主要的優(yōu)點之一就是對目前使用的冷卻用潤滑油具有耐油性。使用在機器的油槽座架中不會產(chǎn)生任何問題。特別值得一提的是其較好的“受壓變形”值。如果機器

• 動力總成（發(fā)動機和電機）試驗臺架空氣彈簧主動隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

  車輛的**部件就是發(fā)動機，對于發(fā)動機及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來，只有通過前期的臺架試驗來完成。目前主流車廠都有自己完整的測試系統(tǒng)，但是市場上臺架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實際問題。對于動力總成試驗臺架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠，在新能源高速電機測試臺架上較是通過和主流臺