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德國比爾茲Bilz磁屏蔽技術 磁場補償系統(tǒng)在世界各地安裝了500多臺掃描電鏡和透射電鏡。連續(xù)補償從直流到10千赫。小尺寸三軸磁通門磁場I OE傳感器,具有亞納米分辨率和高穩(wěn)定性.顯示和報警功能。高可靠性通過穩(wěn)健的類比設計,易于編程。 TEM的磁場規(guī)范通常比SEM較嚴格。大尺寸TEM柱要求磁場均勻?,F(xiàn)場測量中所需的磁場梯度測量。補償線圈的定制規(guī)劃是補償線圈均勻性的必要條件。 磁場測量采用三軸磁場傳感
主動隔振和被動隔振的區(qū)別隔振類型有兩種劃分方法,但都是分為主動隔振和被動隔振。從隔振對象分:如果隔振的目的是防止由機器引起的振動擴散,那么,我們說這是主動隔振;如果是對振動特別敏感的精密加工設備采取安裝隔振的措施,那么就是被動隔振。 被動系統(tǒng)從受迫振動時的應激反應方式分:如果隔振系統(tǒng)只能通過隔振器自身或者機械式水平控制閥對外界激勵被動的做出應激反應,那么我們稱之為被動隔振;如果隔振系統(tǒng)能夠通過PL
動力總成(發(fā)動機和電機)試驗臺架空氣彈簧主動隔振系統(tǒng)應用案例
車輛的**部件就是發(fā)動機,對于發(fā)動機及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來,只有通過前期的臺架試驗來完成。目前主流車廠都有自己完整的測試系統(tǒng),但是市場上臺架供應商的技術能力良莠不齊,對很多部件采用品質不合格的產(chǎn)品供應,在終端暴露很多問題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實際問題。對于動力總成試驗臺架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠,在新能源高速電機測試臺架上較是通過和主流臺
德國比爾茲Bilz測量技術振動分析 測量技術包括了作為振動技術測量基礎的振蕩輻射,并應遵守相應規(guī)定的限定值。 必須根據(jù)機器位置,遵守不同限定值。此限定值標準的目標是根據(jù)可預見的機械沖擊或者對建筑物的測量,制訂相應要求,以確定振動對人和建筑物結構的影響。 必須進行振動分析的另一個相關例子是高精度3D測量機的安裝,以及其他試驗、測量或者磨床的安裝。一般講,應對這種機器的正面安裝位置進行測量試驗,以確保
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