德國比爾茲Bilz測量技術(shù)振動分析

時間：2020-03-18作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：161

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  詞條說明

• 隔振的基本原理

  隔振的基本原理設(shè)備安裝使用隔振裝置的目的是降低波動（重復(fù)脈沖），或者稱為正弦振動。隔振裝置的任務(wù)就是將柔性安裝的設(shè)備運(yùn)動（振幅）控制在機(jī)器運(yùn)行的允許范圍之內(nèi)。所選用的隔振裝置必須具有足夠的阻尼能力。正弦振動的隔振F0：隔振裝置固有頻率Fm：設(shè)備的受迫振動頻率D：阻尼系數(shù)Vp=1+42η2（1-η2）2+4D2η2??=FmF0 隔振效率在很大程度上取決于設(shè)備的速度/撞擊率和隔振裝置的固有頻率之間的

• 光學(xué)平臺高精密隔振桌的功能介紹

  光學(xué)平臺隔振桌以其**的品質(zhì)和功能而著稱，配置BZLK-Air-薄膜空簧隔振系統(tǒng)使用。即使在有負(fù)載變化的情況下，也能確保水平精度（根據(jù)配置水平調(diào)節(jié)閥的不同精度為±0.1mm或±0.01mm）。產(chǎn)品特性1、水平可調(diào)桌腳2、焊接鋼框架3、桌面和框架之間用BZLK-Air-薄膜空簧，垂直固有頻率大約3Hz。4、根據(jù)配置的高精度水平控制閥不同，水平精度為±0.1mm或±0.01mm。5、桌面為蜂窩式光學(xué)平

• 熱烈歡迎安徽安凱客人來我司進(jìn)行技術(shù)交流

  2019年9月28日，安徽安凱客車技術(shù)中心動力負(fù)責(zé)人蔡工帶隊(duì)蒞臨合肥力坤工廠參觀考察指導(dǎo)。首先在大氣流會議室就目前國內(nèi)客車整車NVH問題與公司技術(shù)負(fù)責(zé)人楊經(jīng)理進(jìn)行了友好熱烈的技術(shù)交流，蔡工特別關(guān)注動力總成減振懸置軟墊選型匹配，產(chǎn)品一致性，橡膠金屬粘接性能等細(xì)節(jié)問題進(jìn)行了深入詢問，楊經(jīng)理對各個問題都進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)響應(yīng)，得到安凱客人的積極點(diǎn)贊。安凱客人隨后詳細(xì)參觀了產(chǎn)品展廳，生產(chǎn)車間，實(shí)驗(yàn)室，原材料

• 熱烈歡迎德爾福蘇州研發(fā)中心客人來我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通

  熱烈歡迎德爾福蘇州研發(fā)中心客人來我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通 德爾福汽車公司是一家致力于為汽車行業(yè)提供安全、綠色、互聯(lián)解決方案的高科技企業(yè)?？偛课挥谟侄蚰罚?*46個國家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。 自1993年進(jìn)入中國市場以來，德爾福已在中國建立了廣泛的本地布局，在北京、上海、重慶、天津、長春、白城、沈陽、煙臺、蘇州、南通、武漢、荊州、蕪湖、成都、江門等多個城市設(shè)立了包括技術(shù)中心、生產(chǎn)