工程車輛橡膠減振產(chǎn)品選型應(yīng)用對(duì)NVH提升的作用

時(shí)間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：236

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• 誠(chéng)招德國(guó)馬牌康迪泰克CONTITECH橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理

  誠(chéng)招德國(guó)馬牌康迪泰克CONTITECH橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理 大陸集團(tuán)的客戶遍布機(jī)器和設(shè)備工程、采礦、農(nóng)業(yè)和汽車行業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)。旗下康迪泰克是**良好的工業(yè)*，是**非輪胎橡膠和塑料技術(shù)領(lǐng)域的主要制造商。由康迪泰克流體傳導(dǎo)技術(shù)集團(tuán)、康迪泰克輸送帶集團(tuán)、貝內(nèi)克一卡里科公司、康迪泰克動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)、康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)公司、康迪泰克振動(dòng)控制系統(tǒng)公司（ContiTech Vibration C

• 動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

  車輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來(lái)，只有通過前期的臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)完成。目前主流車廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng)，但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠，在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過和主流臺(tái)

• 舉辦金屬絲減振產(chǎn)品應(yīng)用學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)議

  舉辦金屬絲減振產(chǎn)品應(yīng)用學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)議 2020年5月初，我公司組織各個(gè)業(yè)務(wù)單元參加德國(guó)stop-choc**屬減振產(chǎn)品應(yīng)用工程師的培訓(xùn)會(huì)議，主要是通過這次面對(duì)面的交流，讓各位同仁對(duì)新產(chǎn)品以及相應(yīng)的應(yīng)用工況進(jìn)行了解和掌握，可以提供減振選型的技術(shù)計(jì)算能力。Serjej工程師在工廠服務(wù)多年，一直關(guān)注金屬絲減振產(chǎn)品的應(yīng)用和開發(fā)，熟悉了解此類產(chǎn)品在海工平臺(tái)，高鐵車廂，船舶配套，風(fēng)電核能等特殊應(yīng)用工況的選型。培

• 誠(chéng)招德國(guó)BILZ比爾茨中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理

  德國(guó)BILZ振動(dòng)科技帶來(lái)**技術(shù)**登陸中國(guó)?，F(xiàn)在誠(chéng)邀中國(guó)分銷商，共創(chuàng)輝煌。 德國(guó)BILZ減震，減振，隔振，隔震，防微振科技有限公司成立于1985年，專業(yè)研究減振和降噪，技術(shù)良好歐共體市場(chǎng)，是機(jī)器制造，設(shè)備生產(chǎn)和自動(dòng)化工業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴。產(chǎn)品大范圍涵蓋從鍛造業(yè)所用的減振墊到半導(dǎo)體工業(yè)高敏感機(jī)器用的減振氣墊系統(tǒng). Bilz產(chǎn)品所帶來(lái)的**： 1，利用各種**材料減振和降噪；2，機(jī)器的穩(wěn)定意味著降低