施工升降機(jī)的減速機(jī)齒輪故障的判斷方法

時(shí)間：2020-02-06作者：浙江新誠減速機(jī)科技有限公司瀏覽：375

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• 詞條

  詞條說明

• 關(guān)於減速機(jī)高速軸斷裂

  1、不同心出現(xiàn)的斷軸問題???????有的用戶在設(shè)備運(yùn)行壹段時(shí)間後，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。為什麼驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸會(huì)扭斷？當(dāng)我們仔細(xì)觀查驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會(huì)發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，較後到軸心處是折斷的痕跡(點(diǎn)狀痕)。這壹現(xiàn)象大多是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)裝配時(shí)兩者的不同心所致。??&

• 減速機(jī)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障檢測(cè)要如何處理？

  由於減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓後易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；箱體上沒有回油槽，潤滑油積

• 新誠減速機(jī)

  新誠減速機(jī)減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)減速機(jī)在使用一段時(shí)間后，為保證其安全工作需進(jìn)行檢修，很多時(shí)候檢修者并非專業(yè)技術(shù)人員，那么該怎么判定其是否達(dá)標(biāo)？我們公布了減速機(jī)出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考，基本可以讓非技術(shù)人員對(duì)減速機(jī)進(jìn)行正確判斷。一、標(biāo)準(zhǔn)件部分1、齒輪的嚙合面積一定要符合要求，軸水平度、平行度的誤差也應(yīng)在保證嚙合面積的前提下進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2、齒輪各軸應(yīng)平行且水平，其平行度、水平度誤差不應(yīng)大于0.0

• 鑫勁減速機(jī)

  鑫勁減速機(jī)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)類型：行星擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī) 、齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、減速電機(jī)??無級(jí)變速減速機(jī)。減速機(jī)簡介：減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的