龍鐵高科機(jī)車高清視頻防火裝置部分成功案例

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3728

深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機(jī)車AI視覺系統(tǒng),機(jī)車自動(dòng)充電系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測(cè)系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機(jī)分心駕駛檢測(cè)系統(tǒng),機(jī)車500萬(wàn)高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 關(guān)于2017年春節(jié)放假通知

  各位親愛的伙伴朋友，已至歲末，我司近期的各項(xiàng)工作也接近尾聲。 根據(jù)國(guó)家節(jié)假日放假規(guī)定，結(jié)合公司的實(shí)際情況，我司春節(jié)放假時(shí)間安排如下： 2017年1月22日—2017年2月3日，2017年2月4日（初八）正常上班。感謝大家鼎力支持，放假期間公司值班電話為：18925202488 在此先向各位朋友提前送上節(jié)日祝福，祝愿各位雞年大吉，財(cái)源廣進(jìn)，闔家安康！ ??? 

• 機(jī)車前方感知單目相機(jī)與雙目相機(jī)的區(qū)別

  前方感知視覺是機(jī)車智能駕駛不可少的硬件設(shè)備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機(jī)車單目視覺系統(tǒng)是平面圖像的處理，感知任務(wù)是車道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別和障礙物檢測(cè)（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺系統(tǒng)通過模人眼來(lái)構(gòu)建物體的立體圖像。感知任務(wù)是目標(biāo)檢測(cè)、分類和測(cè)距、多目標(biāo)跟蹤以及對(duì)經(jīng)過的空間和場(chǎng)景的理解。單目和雙目視覺系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：該雙目視覺系統(tǒng)測(cè)距方法具有、、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、的優(yōu)點(diǎn)。然

• LRHT基于深度學(xué)習(xí)的乘務(wù)員狀態(tài)預(yù)警裝置已成功上市

  隨著我國(guó)鐵路的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸問題是現(xiàn)代交通永恒不變的主題，越來(lái)越被重視。機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行中起著作用，他直接決定了列車能否正常運(yùn)行，他們是保證一趟列車運(yùn)行的重要關(guān)鍵。如何讓他們?cè)谛旭傔^程當(dāng)中始終保持集中注意力，不讓精神狀態(tài)不佳威脅到列車正常運(yùn)行，這是非常重要的。因此，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的管理成了重中之重。在機(jī)車乘務(wù)員管理方面,針對(duì)乘務(wù)員值乘過程中關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制定標(biāo)準(zhǔn)化要求,依照系統(tǒng)科學(xué)的方

• 機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)

  機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一種高科技產(chǎn)品，旨在將人類從繁重和危險(xiǎn)的駕駛?cè)蝿?wù)中解脫出來(lái)，使機(jī)車在無(wú)人干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)自主駕駛。機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)通過的傳感器、計(jì)算機(jī)視覺、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)車環(huán)境的實(shí)時(shí)感知、決策規(guī)劃和自主控制，使機(jī)車能夠自主完成各種駕駛?cè)蝿?wù)，包括但不限于：交通信號(hào)識(shí)別、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、車輛避障、速度控制、路線規(guī)劃等。機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面：感知與識(shí)別：系統(tǒng)通