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LRHT基于深度學(xué)習(xí)的乘務(wù)員狀態(tài)預(yù)警裝置已成功上市


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  • 詞條

    詞條說明

  • 機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)在本鋼的應(yīng)用

    二、機(jī)車AI視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能:1)具有手動與自動切換功能,2)H.264/H.265壓縮8通道或以上高清1080P音視頻本地同步,抽取式硬盤接口,支持熱插拔,大可支持2T,支持SD卡同步錄像,大支持256G3)具有目標(biāo)類型,速度,方向、機(jī)車號、時間實(shí)時疊加畫面功能,可根據(jù)機(jī)車運(yùn)行速度自動切換運(yùn)行方向的遠(yuǎn)景與鉤頭高清畫面;4)具有GPS/北斗雙模模,脈沖速度、4G/5G全網(wǎng)通數(shù)據(jù)通訊功能5)路況相

  • LRHT龍鐵高科發(fā)布下一代機(jī)車視頻防火監(jiān)控系統(tǒng)

    ?????? ? ? 采用自主研發(fā)的“雙光傳感器”技術(shù)和以太網(wǎng)傳輸協(xié)議,針對機(jī)車的特殊工作環(huán) 境,制定了適用于機(jī)車的火災(zāi)報警檢測與聯(lián)動滅火方案。裝置具有性能可靠、結(jié) 構(gòu)簡單、實(shí)時性強(qiáng)、靈敏度高、誤報率低、操作簡單、體積小巧、安裝簡單、維 護(hù)方便等特點(diǎn)。 先進(jìn)的紅外火災(zāi)探測 使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測算法的紅外傳感器,因此可

  • 機(jī)車駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)

    在機(jī)車每端司機(jī)室操縱臺上面向司機(jī)面部各安裝1個狀態(tài)識別算法攝像機(jī),攝像機(jī)根據(jù)機(jī)車運(yùn)行方向乘務(wù)員面部狀態(tài),當(dāng)滿足報警值時通過狀態(tài)攝像機(jī)輸出報警語音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級提醒,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運(yùn)行前方的時間達(dá)到設(shè)定的閥值時,裝置分別發(fā)出一、二、三級報警提醒語音,能夠觸發(fā)報警的條駕駛姿勢在線提示 駕駛姿勢在線提示,當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行非端正坐姿坐在

  • 機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)

    機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)是一種高科技產(chǎn)品,旨在將人類從繁重和危險的駕駛?cè)蝿?wù)中解脫出來,使機(jī)車在無人干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)自主駕駛。機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)通過的傳感器、計算機(jī)視覺、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對機(jī)車環(huán)境的實(shí)時感知、決策規(guī)劃和自主控制,使機(jī)車能夠自主完成各種駕駛?cè)蝿?wù),包括但不限于:交通信號識別、道路標(biāo)識識別、車輛避障、速度控制、路線規(guī)劃等。機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個方面:感知與識別:系統(tǒng)通

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