機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)

時間：2025-03-25作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：766

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  詞條說明

• 龍鐵為中車大連廠定制新能源機(jī)車AI視覺系統(tǒng)

  近日，中車大連公司成功中標(biāo)鞍山鋼鐵集團(tuán)20臺“內(nèi)電混合動力機(jī)車項(xiàng)目”。該項(xiàng)目是中國中車面向全球首次發(fā)布系列化新能源機(jī)車以來，獲得的首批批量訂單。這既是中國中車集團(tuán)與鞍鋼集團(tuán)胸懷"國之大者”，踐行“雙新”行動的具體實(shí)踐，也是雙方為實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)，推動綠色低碳發(fā)展的重要舉措。中車大連公司積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展的號召，將綠色轉(zhuǎn)型視為己任。此次中標(biāo)不僅是對公司技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力的肯定，更是對公司積極推進(jìn)老

• 機(jī)車調(diào)車無線推送視頻預(yù)警系統(tǒng)

  列車尾部無線推送系統(tǒng)，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運(yùn)輸?shù)亩兄频念A(yù)警系統(tǒng)，設(shè)備應(yīng)用高清編解碼技術(shù)、多載波無線傳輸技術(shù)、激光融合技術(shù)、聲光報警技術(shù)，鋰電池供電技術(shù)等，保證列車推送作業(yè)而設(shè)計生產(chǎn)的防護(hù)設(shè)備，也是重要的鐵路行車設(shè)備，當(dāng)今的客車列尾系統(tǒng)，主要是通過車載無線電臺進(jìn)行數(shù)據(jù)與語音的聯(lián)絡(luò)，僅依靠人工確認(rèn)，自動化程度低；雖然在鐵路兩側(cè)平坦的路況下，沒有信號影響，但遇到山區(qū)

• SS4電力機(jī)車視頻防火裝置已批量裝車（高清200萬像素）

  針對SS4型電力機(jī)車運(yùn)輸需求，富士隆專業(yè)定制開發(fā)了基于SS4電力機(jī)車AB兩節(jié)高清視頻防火裝置系統(tǒng)，單節(jié)機(jī)車可同時滿足8-12路高清監(jiān)控需求，每個監(jiān)控點(diǎn)可達(dá)到數(shù)字200萬像素，是真正意義上的數(shù)字高清，非傳統(tǒng)監(jiān)控所能比擬，AB兩節(jié)大可滿足24個監(jiān)控點(diǎn)，滿足不同用戶的訂制，包括大容量硬盤存儲技術(shù)，4G網(wǎng)傳技術(shù)，友好的人機(jī)互看界面，勢必成為未來幾年機(jī)車音視頻監(jiān)控的變革，除了滿足用戶的正常需求（監(jiān)視、取證

• 富士隆科技榮獲深圳市科技創(chuàng)新券

  深圳市富士隆新科技有限公司2016年系第二批獲得深圳科創(chuàng)委的大力支持，科學(xué)是發(fā)展的重要內(nèi)在推動力，科技創(chuàng)新券是指在《國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》內(nèi)，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)，并以此為基礎(chǔ)開展經(jīng)營活動，此次榮獲科技創(chuàng)新券代表著深圳市科創(chuàng)委對我司研發(fā)技術(shù)的認(rèn)可，在今后的研發(fā)中，我司堅持走科技創(chuàng)新道路，為鐵路的保駕護(hù)航。