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時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2596

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基于深度學(xué)習(xí)的值班防瞌睡預(yù)警系統(tǒng)

  崗位執(zhí)勤是為了防范隱患，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故，這就決定了崗位執(zhí)勤的重要性，但是以前對(duì)于崗位執(zhí)勤狀態(tài)的管理都是非直接的，比如通過(guò)培訓(xùn)和教育、紀(jì)律約束、不定期抽查等，其效果都不盡人意！往往錯(cuò)過(guò)事故佳處理時(shí)機(jī)，造成更大或不必要的損失。所以對(duì)執(zhí)勤人員在崗狀態(tài)定時(shí)檢查驗(yàn)證與提醒就顯得尤為重要。當(dāng)前比較突出的表現(xiàn)在值班員脫崗、睡崗、替崗等問(wèn)題。為提高執(zhí)勤管理治理及時(shí)消除隱患、預(yù)防執(zhí)勤事故，現(xiàn)需有一套在崗人

• 龍鐵高科重新定義下一代機(jī)車(chē)電子添乘裝置

  記得，喬布斯說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“只有偏執(zhí)狂，才能改變歷史，所有的發(fā)明家，都是破壞性的活動(dòng)”今天蘋(píng)果所有的創(chuàng)新，都是來(lái)源于從0至N，在自己的認(rèn)知領(lǐng)域，你不需要懂，只聽(tīng)我的，讓用戶(hù)把時(shí)間花在有意義的事情上龍龍鐵高科重新定義電子添乘系統(tǒng)，基于破壞性的基因，與其長(zhǎng)期在這個(gè)領(lǐng)域里面深耕，做出了一個(gè)大膽創(chuàng)新的舉措，一切都是為了，我們只做細(xì)分化領(lǐng)域里面的一個(gè)“螺絲釘” 極致工匠，感動(dòng)客戶(hù)為目標(biāo)，持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)造大的價(jià)值

• 神華大準(zhǔn)機(jī)務(wù)段定制SS4機(jī)車(chē)視頻防火裝置

  根據(jù)神華鐵路運(yùn)行管理的相關(guān)要求,為提高行車(chē)系數(shù),減少司乘人員的工作強(qiáng)度，預(yù)防重大事故發(fā)生,及事后調(diào)查取證需求, ,對(duì)車(chē)輛乘務(wù)員行車(chē)過(guò)程中的操作行為進(jìn)行音視頻督導(dǎo),對(duì)車(chē)輛行車(chē)環(huán)境及各重要部位進(jìn)行煙霧與溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，富士隆切實(shí)用戶(hù)體驗(yàn)需求，重點(diǎn)實(shí)出AB重聯(lián)車(chē)型互聯(lián)互通，單節(jié)大支持12路高清視頻，司乘人員在任意一端可獨(dú)立操作，調(diào)看重要視頻畫(huà)面，重要視頻畫(huà)面組合，兩端一鍵切換 ?■符合鐵路機(jī)

• 全國(guó)首創(chuàng)LTRGK-IV型機(jī)車(chē)防火監(jiān)視裝置已批量安裝

  主要功能描述： 一、本裝置具有四路RS485通信，能與連接車(chē)載視頻主機(jī)、煙溫探測(cè)器、外部串口設(shè)備及顯示終端進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊； 二、設(shè)備供電電壓為DC72~DC144V，具備過(guò)載及短路保護(hù)功能； 三、輸出狀態(tài)具有、運(yùn)行指示、電源指示、聲/光報(bào)警指示； 四、輸入控制提供煙溫探測(cè)器ID設(shè)置、消音（清除報(bào)警狀態(tài)）、功能自檢； 五、軟件功能： 1、實(shí)時(shí)與車(chē)載視頻主機(jī)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)視頻與報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能； 2、煙溫