集裝箱角件對集裝箱的作用

時(shí)間：2018-08-01作者：青島通航船舶重工瀏覽：209

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱角件的設(shè)計(jì)要求

  對于有對集裝箱角件有需求的公司或者個(gè)人來說，**研發(fā)生產(chǎn)集裝箱角件的公司會更受青睞。 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關(guān)的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱系固作用也是通過角件來實(shí)現(xiàn)的。角件是起到了一個(gè)橋梁的作用,是受力鏈中的一個(gè)部分,它的強(qiáng)度可以直接影響到集裝箱系固系統(tǒng)的**性。所以,角件也有相應(yīng)的較低受力強(qiáng)度要求,角件的較低受力強(qiáng)度也就體現(xiàn)了集裝箱的較低受力強(qiáng)

• 集裝箱角件的發(fā)展史

  集裝箱角件一直為連接體積大小不一的集裝箱而存在著，在集裝箱的組裝固定、起吊托運(yùn)中都起到**的作用。主要體現(xiàn)在以下兩方面： 一、巧妙設(shè)計(jì)集裝箱角件的形狀、空間位置，全面提高集裝箱角件在集裝箱組裝、運(yùn)輸過程中的效率，更顯優(yōu)勢。如何加強(qiáng)角件在日常使用途中的穩(wěn)定性、安全性也將成為此次設(shè)計(jì)改良的重頭戲。 二、角件生產(chǎn)將圍繞新主題“科學(xué)**、低碳環(huán)?！边M(jìn)行。其材料全部采用**低碳合金箱**鑄鋼，積極相應(yīng)

• 斯貝克錨

  斯貝克錨，船用斯貝克錨。斯貝克錨廠家，斯貝克錨工廠，斯貝克錨廠，斯貝克錨** 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：100-26000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 斯貝克錨是霍爾錨的改良型，其錨頭的中心位于銷軸中心線至下方。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是錨冠處裝有錨冠板及加強(qiáng)肋。因此，這種錨的爪較易轉(zhuǎn)向地面，穩(wěn)定性更好，而且收錨時(shí)，錨爪自然朝上，并

• 船舶丟錨的原因是什么

  大家都知道船舶經(jīng)常發(fā)生丟錨事故，那么丟錨事故究竟是由什么原因造成的呢？青島通航認(rèn)為主要是由以下有三種原因。 一是由錨卸扣 二是由錨鏈 三是錨鏈附件 1、錨卸扣引起 錨卸扣通常是鑄造錨卸扣，較少是鍛造錨卸扣。鍛造錨卸扣質(zhì)量要相對鑄造錨卸扣穩(wěn)定一些。錨卸扣是有銷子的。當(dāng)銷子脫開時(shí)，就造成了船錨的丟失。 2、錨鏈引起 錨鏈由于使用年限的過久，磨損嚴(yán)重，當(dāng)正好將錨拋在堅(jiān)硬的錨地或者掛住重物，再加上起錨速