汽喇叭貨運(yùn)平臺：一站式智慧物流平臺，只為誠信用戶服務(wù)

時間：2020-12-16作者：廣州湘親物流科技有限公司瀏覽：37

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  詞條說明

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺：以用戶需求為中心 即將開啟用戶體驗(yàn)2.0時代

  12月9日，廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運(yùn)平臺為期100天的第一階段內(nèi)測正式結(jié)束，參與內(nèi)測用戶共10000名。本次新上線的找車找貨功能和誠信保證金功能好評率100%，用戶體驗(yàn)好評率99.98%，找車配貨響應(yīng)速度快至1分鐘。 在傳統(tǒng)貨運(yùn)市場，物流資源分散，供需信息不對稱，車找不到貨、貨找不到車，返程空駛率高、司機(jī)收入低，貨主運(yùn)費(fèi)高等諸多痛點(diǎn)，讓車主跟貨主處于一個不太信任的關(guān)系里面。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)優(yōu)

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺：發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)作用，降低貨車空載率

  中國已成為世界第一大公路運(yùn)輸市場，擁有超過3000萬名貨車司機(jī)，市場規(guī)模超過5萬億人民幣。截至2019年底，我國貨物運(yùn)輸量已達(dá)到471億噸，貨物周轉(zhuǎn)量接近199,290億噸公里。其中，公路貨運(yùn)成為主要中堅(jiān)力量，全年完成貨運(yùn)量344億噸，占比達(dá)73%。 隨著貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，按理說貨車司機(jī)應(yīng)該是越來越吃香，但前幾年，由于運(yùn)價不透明，行業(yè)內(nèi)“山頭”眾多，絕大部分貨車司機(jī)工作量大、收入偏低，生存環(huán)境不佳。

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺100天內(nèi)測完美收官 萬人參與用戶體驗(yàn)優(yōu)化過程

  2020年12月9日，廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運(yùn)平臺新版APP和小程序?yàn)槠?00天的第一階段內(nèi)測完美收官。在上線找車（找貨）、新車源（新貨源）全新功能后，汽喇叭APP將車貨匹配響應(yīng)時間提升到1分鐘以內(nèi)，較上一個版本縮短了4分鐘。這就是第一階段為期100天內(nèi)測用戶最直觀的感受。 作為國內(nèi)誠信好口碑貨運(yùn)平臺，汽喇叭新版APP和小程序在找車配貨新功能上進(jìn)行極大投入，同時舉行過萬人次共同參與

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)助建誠信體系建設(shè) 創(chuàng)造新價值

  我國是物流大國但不是物流強(qiáng)國，疫情到來更是暴露了貨運(yùn)行業(yè)的短板，無貨可運(yùn)、運(yùn)力短缺，現(xiàn)金流差、個體散戶群體龐大但抗風(fēng)險能力差。 疫情之下，貨運(yùn)行業(yè)需要共擔(dān)風(fēng)險，從傳統(tǒng)貨運(yùn)向智慧貨運(yùn)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的存在整合了大量的零散車源和貨源，結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸模式，貨運(yùn)行業(yè)走向集約化和規(guī)?；l(fā)展成為可能。貨運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺也功不可沒。一方面整合車源、貨源，節(jié)約了等貨配貨時長減少了空駛率，另一方面方便