汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)助建誠(chéng)信體系建設(shè) 創(chuàng)造新價(jià)值

時(shí)間：2020-12-02作者：廣州湘親物流科技有限公司瀏覽：25

專(zhuān)注于等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：以用戶(hù)需求為中心 即將開(kāi)啟用戶(hù)體驗(yàn)2.0時(shí)代

  12月9日，廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)為期100天的第一階段內(nèi)測(cè)正式結(jié)束，參與內(nèi)測(cè)用戶(hù)共10000名。本次新上線的找車(chē)找貨功能和誠(chéng)信保證金功能好評(píng)率100%，用戶(hù)體驗(yàn)好評(píng)率99.98%，找車(chē)配貨響應(yīng)速度快至1分鐘。 在傳統(tǒng)貨運(yùn)市場(chǎng)，物流資源分散，供需信息不對(duì)稱(chēng)，車(chē)找不到貨、貨找不到車(chē)，返程空駛率高、司機(jī)收入低，貨主運(yùn)費(fèi)高等諸多痛點(diǎn)，讓車(chē)主跟貨主處于一個(gè)不太信任的關(guān)系里面。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)優(yōu)

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：賦能物流行業(yè) 構(gòu)建新型的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)

  近年，我國(guó)交通運(yùn)輸部在無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上起草了《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的相關(guān)管理辦法》，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是無(wú)車(chē)承運(yùn)人改革創(chuàng)新，更加完善了管理制度，規(guī)范并培育現(xiàn)代物流市場(chǎng)新業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著國(guó)家政策的不斷加大力度宣傳，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式已然成為新的主流，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)既是承運(yùn)人也是托運(yùn)方，承擔(dān)承運(yùn)人的所有責(zé)任和義務(wù)，擁有承運(yùn)人的所有權(quán)利。與傳統(tǒng)物流運(yùn)輸相比，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不用具體關(guān)注貨物如何裝卸，管理車(chē)輛，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)定位實(shí)

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：一站式智慧物流平臺(tái)，只為誠(chéng)信用戶(hù)服務(wù)

  誠(chéng)信是商業(yè)文明的基石，是物流行業(yè)健康運(yùn)行的基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)+物流時(shí)代到來(lái)之后，物流交易誠(chéng)信更成為企業(yè)普遍關(guān)心的問(wèn)題。但是，由于傳統(tǒng)物流行業(yè)的貨主與司機(jī)之間存在大量的中間環(huán)節(jié)，使得誠(chéng)信運(yùn)輸管理被解構(gòu)至多個(gè)小而散的業(yè)態(tài)當(dāng)中，久而久之導(dǎo)致司機(jī)與貨主之間長(zhǎng)期缺乏信用背書(shū)。 長(zhǎng)期以來(lái)信用體系的缺乏更是固化了貨運(yùn)領(lǐng)域的熟人交易模式，這就阻礙了互聯(lián)網(wǎng)+物流在更大范圍的落地。構(gòu)建以信用為核心的新型監(jiān)管體制、營(yíng)造公平誠(chéng)

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：積極發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)優(yōu)勢(shì) 推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為一種新型的經(jīng)營(yíng)模式，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運(yùn)物流業(yè)深度融合的產(chǎn)物。承擔(dān)著服務(wù)能力的重要使命，推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)物流業(yè)"降本增效"，促進(jìn)貨運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在其中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)要充分發(fā)揮其賦能作用，為物流業(yè)提供技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)"從線下到線上"。在物流行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，最大的優(yōu)勢(shì)在于降低成本，提高效率，優(yōu)化貨運(yùn)市場(chǎng)的資源比例，實(shí)現(xiàn)司機(jī)、卡車(chē)和貨物在最短時(shí)間內(nèi)以最低成本進(jìn)行科學(xué)調(diào)度。 對(duì)于