【汽喇叭貨運平臺】做物流人自己的貨運平臺

時間：2020-12-02作者：廣州湘親物流科技有限公司瀏覽：23

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  詞條說明

• 汽喇叭貨運平臺：發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)作用，降低貨車空載率

  中國已成為世界第一大公路運輸市場，擁有超過3000萬名貨車司機(jī)，市場規(guī)模超過5萬億人民幣。截至2019年底，我國貨物運輸量已達(dá)到471億噸，貨物周轉(zhuǎn)量接近199,290億噸公里。其中，公路貨運成為主要中堅力量，全年完成貨運量344億噸，占比達(dá)73%。 隨著貨運行業(yè)的發(fā)展，按理說貨車司機(jī)應(yīng)該是越來越吃香，但前幾年，由于運價不透明，行業(yè)內(nèi)“山頭”眾多，絕大部分貨車司機(jī)工作量大、收入偏低，生存環(huán)境不佳。

• 汽喇叭貨運平臺：以用戶需求為中心 即將開啟用戶體驗2.0時代

  12月9日，廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運平臺為期100天的第一階段內(nèi)測正式結(jié)束，參與內(nèi)測用戶共10000名。本次新上線的找車找貨功能和誠信保證金功能好評率100%，用戶體驗好評率99.98%，找車配貨響應(yīng)速度快至1分鐘。 在傳統(tǒng)貨運市場，物流資源分散，供需信息不對稱，車找不到貨、貨找不到車，返程空駛率高、司機(jī)收入低，貨主運費高等諸多痛點，讓車主跟貨主處于一個不太信任的關(guān)系里面。網(wǎng)絡(luò)貨運優(yōu)

• 汽喇叭貨運平臺：科技賦能網(wǎng)絡(luò)貨運 保障貨運安全

  網(wǎng)絡(luò)貨運作為一種新型的經(jīng)營模式，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運物流業(yè)深度融合的產(chǎn)物。承擔(dān)著服務(wù)能力的重要使命，推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動物流業(yè)“降本增效”，促進(jìn)貨運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在其中，網(wǎng)絡(luò)貨運要充分發(fā)揮其賦能作用，為物流業(yè)提供技術(shù)支持，實現(xiàn)“從線下到線上”。在物流行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運，最大的優(yōu)勢在于降低成本，提高效率，優(yōu)化貨運市場的資源比例，實現(xiàn)司機(jī)、卡車和貨物在最短時間內(nèi)以最低成本進(jìn)行科學(xué)調(diào)度。 對于

• 【汽喇叭貨運平臺】做物流人自己的貨運平臺

  物聯(lián)網(wǎng)日益崛起，貨運趨向互聯(lián)化，完善一個高效、全面、安全的車貨匹配物流平臺是大勢所趨，其中汽喇叭以“物聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”賦能，改善信息不對稱問題，提升貨運效率，讓物流行業(yè)更加良性運轉(zhuǎn)，為整個物流行業(yè)貢獻(xiàn)一份微薄的綿力。 一、 免費的車貨匹配物流服務(wù) 痛點： 貨主在其他平臺發(fā)布發(fā)貨需求時要繳納會員費，額外增加了貨主物流成本；而車主在查詢貨源時需交信息費，在一定程度上壓縮了車主的利潤空間。 解決方案：