龍鐵智慧前照燈自動轉向系統

時間：2024-11-19

作者：深圳龍鐵高科技術有限公司

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詞條
詞條說明
我司機車視頻回放分析軟件獲得軟件產品登記認定證書
根據《軟件企業(yè)評估規(guī)范》文件要求，經深圳軟件行業(yè)協會審核，2019年7月，我公司順利獲得軟件企業(yè)認定證書和軟件產品登記證書。? 軟件企業(yè)認定標準是集企業(yè)的軟件開發(fā)、技術裝備、開發(fā)環(huán)境、人員配置及學歷構成、質量標準、服務體系、經營業(yè)績等為一體的綜合性標準。通過對我司擁有知識產權的軟件產品、軟件開發(fā)、技術服務、技術裝備、開發(fā)環(huán)境、軟件研究開發(fā)經費占企業(yè)年軟件收入的比例、年軟件銷售收入占企業(yè)年
機車主動行車裝置已服務于多個鋼鐵廠
鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后分析，把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統機車電子添乘系統主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況：1、在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機場景;2、監(jiān)控人員要24小時盯著畫面，工作強度大、疲
機車前方感知單目相機與雙目相機的區(qū)別
前方感知視覺是機車智能駕駛不可少的硬件設備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機車單目視覺系統是平面圖像的處理，感知任務是車道線檢測、交通標志識別和障礙物檢測（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺系統通過模人眼來構建物體的立體圖像。感知任務是目標檢測、分類和測距、多目標跟蹤以及對經過的空間和場景的理解。單目和雙目視覺系統的優(yōu)缺點：該雙目視覺系統測距方法具有、、系統結構簡單、的優(yōu)點。然
5G無線6A視頻自動轉儲裝置
機務的生產和技防攻關是**鐵路運輸的重要環(huán)節(jié)。機車在運行時，6A系統實時監(jiān)測并記錄機車部件的狀態(tài)信息，以及司機操作、運行路況、機械間等圖像信息，**機車的運行。目前機車一個交路產生至少30GB的6A視頻監(jiān)控數據，以往的轉儲手段主要依賴人工通過U盤進行數據拷貝，需要出車前領取U盤，上車時插入，下車時取回，再到調度室拷貝上傳。數據轉儲的流程復雜且難以控制，存在數據易丟失和人為篡改，以及設備感染病毒等風