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詞條說明
起重機齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機構(gòu)中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下,輪齒長時間工作會發(fā)生 損壞或*變形。輕則影響傳動質(zhì)量,重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損,磨損嚴重時輪齒變薄。果潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損,一般稱為研磨性磨損
起重設(shè)備運輸和裝卸方法介紹 ??? 設(shè)備運輸可分為一次運輸和二次運輸。一次運輸指將設(shè)備從制造廠運輸?shù)絺}庫或設(shè)備組裝場地的附近。它運輸距離較長,通常用鐵路、公路或水路運輸。二次運輸指將倉庫內(nèi)或組裝場地的設(shè)備運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場的附近。它運輸距離短,近距離重型設(shè)備常采用排子(拖排)做二次運輸。 由于被運輸設(shè)備的數(shù)量、體積、重量、安裝現(xiàn)場環(huán)境等的不同,故采用運輸?shù)姆椒ㄒ膊灰粯樱?/p>
? 我國的橋架式起重機近年來發(fā)展迅猛,目前已具有Y定的規(guī)模和水平,產(chǎn)品已形成 系列并多次較新?lián)Q代,規(guī)格、品種不斷增多,產(chǎn)品質(zhì)量和性能也有較大提高,基本上滿 足了國內(nèi)市場需要。目前我國有橋架式起重機生產(chǎn)企業(yè)450多家,從業(yè)人員14萬多人。 ??? 我國的起重機械制造業(yè)大致分為三個層面,**層面是在規(guī)模、裝備、技術(shù)上占據(jù) **優(yōu)勢的**企業(yè),如大連重工·起重集團
傳統(tǒng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型?起重國際創(chuàng)始人湯小明“創(chuàng)富匯”分享經(jīng)驗干貨
傳統(tǒng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型?起重**創(chuàng)始人湯小明“創(chuàng)富匯”分享經(jīng)驗干貨 在科技面前,沒有人能一直高高在上,時代會拋棄一切落伍者。在創(chuàng)新世界中,沒有近路,較沒有退路。不進則退,慢進也退。起重**利用互聯(lián)網(wǎng)華麗轉(zhuǎn)型,顛覆了傳統(tǒng)起重機機械營銷模式,必將給國內(nèi)起重機企業(yè)提供一個較高較快的發(fā)展平臺! 客服熱線:400-021-3081 單梁起重機 http:/// 崗?fù)?http://ww
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