起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固

時(shí)間：2015-12-13作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：81

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  河南省中原起重機(jī)械有限公司為蘭州鐵路局設(shè)計(jì)、制造的兩臺(tái)MG型50/20t、跨度66m通用門式起重機(jī) 我公司為蘭州鐵路局設(shè)計(jì)、制造的兩臺(tái)MG型50/20t、跨度66m通用門式起重機(jī)，已于2015年7月發(fā)往銀川鐵路局貨運(yùn)場(chǎng)安裝。合同金額863萬(wàn)元，是2015年單筆銷售金額較大的合同。 ? 中巴經(jīng)濟(jì)合作大會(huì)徐工代表中國(guó)制造業(yè)發(fā)言 2015年7月27日，在巴基斯坦駐華大**舉辦了“一帶一路”中

• 起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固

  起重機(jī)火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復(fù)上拱時(shí)需在主梁下弦加熱，不可避免地在烤火區(qū)遺留很大的拉伸殘余應(yīng)力它和工作應(yīng)力疊加以后，又引起主梁*變形或蠕動(dòng)，主梁仍然會(huì)下?lián)?。因此?yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧﹣?lái)確保修復(fù)后的主梁上拱穩(wěn)定。當(dāng)然，保持上拱穩(wěn)定的措施并不限于加固，例如采用合理的火焰矯正工藝使內(nèi)應(yīng)力的不利影響為較小，便是很好的措施。因此，在修復(fù)上拱及腹板波浪形以后是否加固

• 起重機(jī).啃軌的消除

  ??起重機(jī).啃軌的消除 (1)將磨損不同踏面直徑的一組車輪，在車床上加工成直徑相同，并在規(guī)定的公差范圍之內(nèi)，然后對(duì)踏面重新熱處理淬火。 (2)調(diào)整車輪的水平偏斜: ①車輪水平偏斜量的測(cè)定。將整臺(tái)起重機(jī)視為一個(gè)剛體平面，四個(gè)車輪的偏斜位置代表剛體四個(gè)角上的速度方向。為了便于討論和側(cè)定，將車輪的偏斜量用符號(hào)。來(lái)表示。數(shù)字c1表示車輪的偏斜程度，稱為水平偏斜量。c的尺寸測(cè)量是用00.

• 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)控制部分采用的各種控制閥介紹。

  ? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機(jī)常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥，屬于控制元件，它 的作用是改變液體的流動(dòng)方向，控制起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng) 稱為多聯(lián)閥，起重機(jī)下車常用二聯(lián)閥操縱下車支腿，上車常用四聯(lián)閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成