汽車(chē)座椅安全性裝備-安全帶

時(shí)間：2023-04-23作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：154

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車(chē)座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制的二代汽車(chē)座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)廣泛應(yīng)用于各大汽車(chē)座椅及部件生產(chǎn)廠家，在一代座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上增加了多的測(cè)試功能，二代座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)采用伺服控制系統(tǒng)，可以同時(shí)完成座椅的靠背總成疲勞耐久及強(qiáng)度剛度試驗(yàn)、座墊總成的疲勞耐久及強(qiáng)度剛度試驗(yàn)，座椅頭枕的操作力及疲勞耐久試驗(yàn)、座椅滑軌滑動(dòng)力及疲勞耐久試驗(yàn)、座椅調(diào)角器疲勞耐久及扭矩測(cè)試試驗(yàn)、座椅調(diào)高器疲勞耐久及扭矩測(cè)試試

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  3. 靠背前后角度調(diào)節(jié)一齒差行星齒輪副運(yùn)動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)靠背的角度調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)角器盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而調(diào)角器盤(pán)主要是兩個(gè)齒輪盤(pán)曲柄組成。偏心凸輪帶動(dòng)外齒輪盤(pán)在內(nèi)齒輪盤(pán)間旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，外齒輪盤(pán)與內(nèi)齒輪盤(pán)的齒數(shù)相差一齒，外齒輪盤(pán)在內(nèi)齒輪盤(pán)間旋轉(zhuǎn)就形成了一齒差行星輪齒副運(yùn)動(dòng)?？赡苣銦o(wú)法憑空想象這個(gè)運(yùn)動(dòng)，但是看了下面的動(dòng)圖就簡(jiǎn)單明了。電機(jī)通過(guò)星形連桿帶動(dòng)曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄帶動(dòng)小齒輪盤(pán)如上圖旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)靠背旋轉(zhuǎn)。關(guān)鍵點(diǎn)：因

• 汽車(chē)座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法 GB 15083-2019