上海霖智自動化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗臺

時間：2020-04-10作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：287

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機,反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 基于LabVIEW的汽車電動座椅振動檢測系統(tǒng)設(shè)計

  ? ? ? ? 汽車座椅是體現(xiàn)汽車舒適性的主要設(shè)備之一，尤其是轎車座椅[1]?，F(xiàn)在普遍采用的汽車電動座椅調(diào)節(jié)運行過程中振動噪音較大，不僅影響乘車人員的舒適性，還會在行車過程中分散駕駛員的注意力，影響駕駛安全。為了保證電動座椅的性和舒適性，在生產(chǎn)完成后需要進行電動座椅的振動檢測。目前，振動檢測方法普遍采用主觀感受評價和靜音房檢測方法，但這些方法易受外界環(huán)境干擾

• 航空座椅檢測設(shè)備

  設(shè)備完成試驗：1..強度試驗有：坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度；扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度；2、耐久試驗有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉(zhuǎn)耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久。一、航空座椅檢測設(shè)備技術(shù)指標：1. 負荷傳感器量程：3000N? 精度：+/

• 家用座椅椅背、座墊聯(lián)合耐久試驗機

  上周我司家用座椅聯(lián)合耐久試驗機已經(jīng)被客戶驗收并開始使用。

• 安全帶固定點強度試驗國標與美標對比解析

  國標GB14167?(同ECE R14)中安全帶固**強度的測試流程和評價基準。本文繼續(xù)介紹美標FMVSS210和國標GB14167中該試驗的區(qū)別。試驗設(shè)備和工裝方面，美標和國標可以共用一套設(shè)備，沒有區(qū)別，這里不再介紹。兩者主要的區(qū)別在于加載方法和評價基準。1 加載方法加載方向：兩者相同，都是人體模塊水平往上10°±5°，慣性加載方向水平向前。加載大小：國標要求人體模塊較大13.5kN，