家用座椅椅背、座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī)

時(shí)間：2023-03-14作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：218

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 經(jīng)營(yíng)理念

  共同創(chuàng)造，**共享

• 動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備

  動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備是參考動(dòng)車組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3263-2011）制造，設(shè)備完成試驗(yàn)：1..強(qiáng)度試驗(yàn)有：坐墊向下強(qiáng)度、靠背水平向后強(qiáng)度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強(qiáng)度；扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強(qiáng)度、后部腳踏垂直向下強(qiáng)度、后部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度、前部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度；2、耐久試驗(yàn)有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉(zhuǎn)耐久、后部桌臺(tái)折疊耐久、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久

• 汽車座椅開發(fā)漫談

  ? ? ?汽車座椅開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，大體而言，它涵蓋了功能，安全，舒適性，造型及工程可制造，重量及成本，人機(jī)工程及法規(guī)等范疇。延展開來，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都可以進(jìn)行深入的專業(yè)討論，篇幅原因，本文旨在助力讀者在從事座椅開發(fā)時(shí)進(jìn)行快速導(dǎo)入以及對(duì)座椅開發(fā)的過程和范疇有一個(gè)大概的宏觀認(rèn)識(shí)。? ? ?當(dāng)主機(jī)廠或者座椅制造商在按照合同開展開發(fā)工作

• 關(guān)于汽車座椅設(shè)計(jì)中的舒適和安全

  ? ? ? ?在所有的汽車設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師們都是先確定座椅的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確點(diǎn)說，設(shè)計(jì)師們先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對(duì)于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會(huì)直立一些，位置也會(huì)高；而對(duì)于轎車來說，駕駛員的坐姿會(huì)低很多，并且微微后仰；對(duì)于一些賽車（比如各級(jí)別的方程式），駕駛員其實(shí)是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計(jì)座椅，是因?yàn)榇_定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來設(shè)計(jì)座