動車高鐵座椅檢測設(shè)備

時間：2020-03-12作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：62

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機(jī),反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 轉(zhuǎn)向盤試驗機(jī)出貨

  當(dāng)前疫情的影響，客戶原定于來我司驗收設(shè)備的計劃改為遠(yuǎn)程驗收，客戶遠(yuǎn)程觀看了整個試驗過程，方向盤的裝夾，試驗曲線的繪制，方向盤的剛度測試，客戶表示非常滿意，后續(xù)的其他測試設(shè)備也開始啟動。 試驗的負(fù)荷位移曲線，負(fù)荷時間曲線，位移時間曲線都很**，試驗頻率做到10Hz。 一套設(shè)備可以同時完成彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗，疲勞，耐久，強(qiáng)度試驗，夾具裝夾方便可靠。

• 基于LabVIEW的汽車電動座椅振動檢測系統(tǒng)設(shè)計

  ? ? ? ? 汽車座椅是體現(xiàn)汽車舒適性的主要設(shè)備之一，尤其是轎車座椅[1]?，F(xiàn)在普遍采用的汽車電動座椅調(diào)節(jié)運行過程中振動噪音較大，不僅影響乘車人員的舒適性，還會在行車過程中分散駕駛員的注意力，影響駕駛安全。為了保證電動座椅的性和舒適性，在生產(chǎn)完成后需要進(jìn)行電動座椅的振動檢測。目前，振動檢測方法普遍采用主觀感受評價和靜音房檢測方法，但這些方法易受外界環(huán)境干擾

• 汽車座椅安全帶固定點強(qiáng)度分析

  汽車座椅是汽車安全件的重要組成部分之一，它不僅可以給乘員提供支撐，還具有保護(hù)乘員避免或減少傷害的作用。汽車座椅安全帶固**試驗是車輛《公告》強(qiáng)制性試驗項目。在車輛發(fā)生碰撞事故時，如果安全帶固**強(qiáng)度不滿足法規(guī)要求，則安全帶固**周圍區(qū)域的撕裂或斷裂是會造成人員傷亡。為使座椅在整車碰撞過程中起到好的保護(hù)作用，許多座椅企業(yè)會設(shè)計**法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的性能產(chǎn)品。已有不少學(xué)者利用仿真分析方法對安全帶固**強(qiáng)

• 汽車電動座椅工作原理簡介（上）

  1. 前后行程調(diào)節(jié)蝸輪絲桿機(jī)構(gòu)，絲桿固定在下滑軌上，蝸輪固定在上滑軌，電機(jī)通過軟管傳動帶動蝸輪或者絲桿旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為上滑軌沿著絲桿前后移動。蝸輪絲桿電動滑軌2. 座椅上下升降行程調(diào)節(jié)座椅的升降分為整體式升降和前后單獨升降以及還有**局部升降，其實原理都是一樣的。主流的上下調(diào)節(jié)原理，有兩種。1） 蝸輪絲桿 （沒錯又是它）， 絲桿在電機(jī)上， 電機(jī)和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉(zhuǎn)聯(lián)接。通過蝸輪在絲桿上的直線