創(chuàng)想智控：以太網(wǎng)/IP和TCP/IP有什么區(qū)別？

時(shí)間：2020-04-29作者：北京創(chuàng)想智控科技有限公司瀏覽：151

北京創(chuàng)想智控科技有限公司專注于焊縫跟蹤,激光位移,空間定位等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 創(chuàng)想跟蹤：機(jī)器人焊接自動(dòng)化趨勢(shì)

  如今，機(jī)器人越來(lái)越多地用于處理管道的焊接、彎曲、切割、分離、轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ)。得益于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，機(jī)器人將變得更加靈活，較終將完全取代純粹的重復(fù)機(jī)器人。 在跨流管成型中心領(lǐng)域，機(jī)器人也是重要模塊。以機(jī)器人生產(chǎn)空調(diào)線為例。在開(kāi)始彎曲之前，必須始終將管的一側(cè)與管成型機(jī)結(jié)合使用，而另一側(cè)在彎曲過(guò)程之后進(jìn)行無(wú)屑切割，然后再進(jìn)行成型。 如果需要，機(jī)器人隨后將管子放入去毛刺設(shè)備中。兩端都可以通過(guò)相機(jī)進(jìn)行視

• 激光焊縫跟蹤系統(tǒng)解決車廂板焊接偏差

  車廂板在運(yùn)行中承受著復(fù)雜的作用載荷，在使用中對(duì)結(jié)構(gòu)牢固性有較高的要求，由于車廂板主要的加工工藝為焊接，因而，對(duì)焊接質(zhì)量有較高的要求。 隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，車體板結(jié)構(gòu)采用自動(dòng)化焊接的比例逐年提升，逐漸取代生產(chǎn)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率低的人工焊接。自動(dòng)化焊接工作站的工業(yè)機(jī)器人通常采用“示教再現(xiàn)”的工作模式，在機(jī)器人焊接過(guò)程中，它們可以在其工作空間內(nèi)高精度重復(fù)已經(jīng)示教的動(dòng)作。但這樣的工作方式也存在

• 創(chuàng)想跟蹤：用于機(jī)器人焊接的焊縫跟蹤

  焊接機(jī)器人在**的裝配線中越來(lái)越多地被使用。不斷提高對(duì)具有恒定質(zhì)量水平的較佳生產(chǎn)率的需求，因此機(jī)器人焊接在許多應(yīng)用中都是必不可少的。在這種過(guò)程中，將路徑編程到機(jī)器人中，然后為所有要焊接的零件調(diào)用該路徑。但是，由于焊接物體的公差，可能會(huì)有輕微的偏差。還必須考慮焊接材料的熱膨脹，因?yàn)槁N曲也會(huì)影響焊縫的位置。 為了校正零件公差本身的影響，常規(guī)應(yīng)用中的機(jī)器人路徑通常通過(guò)示教手動(dòng)進(jìn)行校正。但是，不能以這種方

• 創(chuàng)想激光焊縫跟蹤系統(tǒng)兼容廣數(shù)（GSK）焊接機(jī)器人

  在新的工業(yè)時(shí)代，工業(yè)機(jī)器人得到了廣泛的應(yīng)用。而焊接機(jī)器人作為焊接自動(dòng)化的一個(gè)重要載體在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用。 世界工業(yè)機(jī)器人在精度、性能等都達(dá)到了穩(wěn)定及成熟的水平，易用性、智能化提升空間巨大。 焊縫跟蹤作為焊接機(jī)器人應(yīng)用的一個(gè)重要組成部分獲得了越來(lái)越多的關(guān)注。 在現(xiàn)在的焊接生產(chǎn)過(guò)程中，不同的產(chǎn)品通常需要特定的焊接設(shè)備及工裝夾具，需要設(shè)計(jì)不同類型的生產(chǎn)線及生產(chǎn)流程；同時(shí)由于工件在組對(duì)過(guò)程中存在組對(duì)誤差