起重機(jī)械電纜投入該怎么做到有效控制成本？

時(shí)間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：90

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  詞條說明

• 起重機(jī)運(yùn)輸和裝卸過程中那種情況用到滑移法？

  起重機(jī)運(yùn)輸和裝卸過程中那種情況用到滑移法？ ? 滑移法是利用滑動(dòng)摩擦的原理在搭好的斜坡上鋪設(shè)多根鋼軌，并在軌道上涂上一層油脂，以減少摩擦力。拖拉設(shè)備的鋼絲?? 繩通常穿繞一幅滑車組后再系結(jié)在設(shè)備上，這樣既可以改變卷揚(yáng)設(shè)備的傳速比，放慢設(shè)備的移動(dòng)速度，又可以用較小噸位的卷揚(yáng)機(jī)牽引大噸位的設(shè)備?；品ㄐ盾嚒Ｆ洳僮鞣椒ㄊ?先用千斤頂將設(shè)備**起，將鋼軌和排子安放在設(shè)備下面，

• 中國起重機(jī)行業(yè)未來兩年市場與銷售情況分析

  ??? 我國橋架類起重機(jī)的未來市場需求產(chǎn)量和鋼產(chǎn)量有著密切的關(guān)系。鋼產(chǎn)量是衡量一 個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，而起重運(yùn)輸機(jī)械在國民經(jīng)濟(jì)中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運(yùn)費(fèi)用是國民生產(chǎn)總值的10%左右，美國工業(yè)產(chǎn)品總成本的20%-25%為搬運(yùn)費(fèi)用，而我國煉鋼工業(yè)中物料搬運(yùn)費(fèi)用占生產(chǎn)總成本的40%左右。由此可見，起 重運(yùn)輸機(jī)械與鋼鐵生產(chǎn)有著較密切的關(guān)系。橋架類起重機(jī)占

• 采用滾杠運(yùn)輸起重機(jī)的具體操作方法

  采用滾杠運(yùn)輸起重機(jī)的具體操作方法 ??? 滾杠運(yùn)輸是搬運(yùn)中小型設(shè)備較常用的一種方法(一般中型設(shè)備用卷揚(yáng)機(jī)，小型設(shè)備也可用人力撬運(yùn))，這種搬運(yùn)方法適用于在短距離和設(shè)備數(shù)量不多的情況下水平搬運(yùn)設(shè)備。通過搭設(shè)斜坡走道也可以將設(shè)備從低處運(yùn)到高處，或從高處運(yùn)到低處。 利用滾杠搬運(yùn)設(shè)備使用的主要工具有滾杠、拖排、滑車和牽引設(shè)備等。滾杠的規(guī)格可按搬運(yùn)設(shè)備的重量選擇，一般運(yùn)輸3t以

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個(gè)主動(dòng)車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個(gè)主動(dòng)車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時(shí)造成的差錯(cuò)。具有四個(gè)車輪的起重機(jī)，