中國起重機(jī)行業(yè)未來兩年市場(chǎng)與銷售情況分析

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：77

上海龍合電子商務(wù)有限公司專注于起重機(jī)|歐式起重機(jī)|電動(dòng)葫蘆|起重設(shè)備起|重機(jī)配件|橋式起重機(jī)|門式起重機(jī)|單梁起重機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹

  起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹 ??? 設(shè)備運(yùn)輸可分為一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸指將設(shè)備從制造廠運(yùn)輸?shù)絺}庫或設(shè)備組裝場(chǎng)地的附近。它運(yùn)輸距離較長，通常用鐵路、公路或水路運(yùn)輸。二次運(yùn)輸指將倉庫內(nèi)或組裝場(chǎng)地的設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)的附近。它運(yùn)輸距離短，近距離重型設(shè)備常采用排子(拖排)做二次運(yùn)輸。 由于被運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量、體積、重量、安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等的不同，故采用運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ膊灰粯樱?/p>

• 起重機(jī)制動(dòng)器的故障及排除

  起重機(jī)制動(dòng)器的故障及排除 1.制動(dòng)力矩逐漸減小制動(dòng)力矩逐漸減小通常是由于制動(dòng)帶磨損，主彈簧逐漸放松或制動(dòng)架各鉸點(diǎn)的孔或軸磨損過大等原因造成的。 ? 如果制動(dòng)帶磨損到**過原厚度的一半時(shí)應(yīng)更換。銷軸的磨損量**過原直徑的5%、橢圓度**過1 mm時(shí)要更換?？椎哪p量**過原孔徑5%時(shí)，可用鉸刀(銑刀)擴(kuò)孔，必須保證新孔直徑不比原孔徑大15%，并重新配制相應(yīng)的銷軸再用。如果孔磨損很大可用擴(kuò)孔后加套

• 起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修

  起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見故障的修理 (一)起重機(jī)小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動(dòng)軸扭斷。 2.促使車輪啃軌，加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn)，難以控制?！? 4.使軌道**面局部磨損，形成凸凹不平從而加劇啟動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn) ①兩個(gè)主動(dòng)車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。

• 起重機(jī)主梁下?lián)系脑?I.結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在著不同方向的拉、壓等應(yīng)力。這些應(yīng)力的產(chǎn)生，主要 是結(jié)構(gòu)制造過程中的強(qiáng)制組裝構(gòu)件變形造成的。另外，由于焊接過程中的局部不均勻加 熱，將會(huì)造成焊縫及其附近金屬的收縮，導(dǎo)致主梁內(nèi)部產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力。在載荷作用 下，將使主梁產(chǎn)生很大的應(yīng)力而引起*變形。結(jié)構(gòu)殘余內(nèi)應(yīng)力，在起重機(jī)的使用過程 中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下