起重機(jī)運(yùn)作中一些輔助部件不可或缺

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：75

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些?

  塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些? ? 起升高度也稱吊鉤高度，是從塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)，其較大起升高度是不可變的，對(duì)于俯仰變幅的塔式起重機(jī)，其起升高度隨不同幅度而變化，較小幅度時(shí)起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機(jī)在起升高度上有優(yōu)勢(shì)。 ? 塔機(jī)起升高度包括兩個(gè)參數(shù)，一是塔機(jī)安裝自由高度時(shí)的起升高度，二是塔機(jī)附著時(shí)的

• 雙梁起重機(jī)如何執(zhí)行起重作業(yè)？

  ??? 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行部分主要是靠油缸和液壓電動(dòng)機(jī)(又稱油電動(dòng)機(jī))來(lái)完成， 油缸和液壓電動(dòng)機(jī)都是能量轉(zhuǎn)換裝置，統(tǒng)稱液動(dòng)機(jī)。 ??? I.油缸??? 油缸即液壓缸，是執(zhí)行元件，它將壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊麠U直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，推動(dòng)機(jī) 構(gòu)運(yùn)動(dòng)，變幅機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、支腿等均靠油缸帶動(dòng)。油缸是由缸筒、活塞、活塞桿、 缸蓋

• 進(jìn)口起重控制系統(tǒng)部分如何組成？

  液壓系統(tǒng)中的控制部分主要由不同功能的各種液壓控制閥所組成，這些控制閥的作 用是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向、壓力和流量，以滿足工作機(jī)構(gòu)性能的 要求。根據(jù)用途和工作特點(diǎn)之不同，控制閥可分為如下三種類型，即方向控制閥、壓力 控制閥和流量控制閥。 ??? 方向控制閥(方向閥)用于控制液體的流動(dòng)方向和斷通狀況，有單向閥和換向閥 等;壓力控制閥(壓力閥)用于控制系統(tǒng)

• 印度今年以來(lái)第二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅

  印度今年以來(lái)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅 印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%；用于建筑業(yè)的長(zhǎng)材鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%，此舉旨在遏制來(lái)自中國(guó)等海外市場(chǎng)的廉價(jià)進(jìn)口，這也是印度今年內(nèi)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅。 據(jù)悉，中國(guó)、日本和韓國(guó)是印度**大鋼供應(yīng)國(guó)。2014~2015年度，中國(guó)為印度較大的鋼供應(yīng)國(guó)，占印度進(jìn)口總量的36%。今年4月，印