歐式起重機(jī)動(dòng)力部分各環(huán)節(jié)的組成

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：67

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)運(yùn)作中一些輔助部件不可或缺

  液壓系統(tǒng)的輔助部分是由液壓油箱、油管、密封圈、濾油器和蓄能器等組成的。它 們分別起儲(chǔ)存油液、傳導(dǎo)液流、密封油壓、保持油液清潔、保持系統(tǒng)壓力、吸收沖擊壓 力和油泵的脈沖壓力等作用。.: 起重國際致力于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)服務(wù)化，做中國較大的工業(yè)設(shè)備服務(wù)交易平臺(tái) 客服熱線：400-021-3081，電動(dòng)葫蘆配件，起重機(jī)改造http:// ?

• 起重機(jī)主梁旁彎的修理

  起重機(jī)主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會(huì)引起小車軌距的變化。如果旁彎過大，只調(diào)整軌道，而不矯正主梁的變形，會(huì)引起下?lián)喜a(chǎn)生偏心扭矩。修理旁彎與修理下?lián)弦粯樱惨谛摞惛瓊?cè)量與檢查的記錄分析造成變形的原因，然后根據(jù)不同的原因決定不同的矯正方案，通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當(dāng)，兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內(nèi)旁彎。這時(shí)主梁均勻

• 起重機(jī)橋架對(duì)角線差的修理

  起重機(jī)橋架對(duì)角線差的修理 ?? 由于橋架對(duì)角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運(yùn)行時(shí)啃軌等，則應(yīng)該矯正對(duì)角線差。矯正對(duì)角線差應(yīng)先測量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對(duì)于過大的對(duì)角線差須施加很大的拉力，在高空作業(yè)不方便，較好將起重機(jī)落下來，松開端梁連接螺釘再進(jìn)行矯正。也可以割開走臺(tái)與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對(duì)角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積

• 起重機(jī)作業(yè)基本操作方法

  起重機(jī)作業(yè)基本操作方法 ??? 一般所說的起重作業(yè)就是對(duì)設(shè)備進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸和吊裝。起重作業(yè)的基本操作方法有撬、滑與滾、**與落、轉(zhuǎn)、撥、提、扳等，對(duì)于不同的作業(yè)環(huán)境，其采用的方法各不相同，有時(shí)采用某一種方法即可，有時(shí)則是多種操作方法的組合。只有掌握好這些基本操作方法，才能在起重作業(yè)中巧妙而靈活運(yùn)用，以達(dá)到簡便、省力、高效、安全的目的。 ??&nbs