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詞條說明
國內(nèi)自動(dòng)化機(jī)器人行業(yè)痛點(diǎn)猶存
從數(shù)據(jù)層面來分析,我國自動(dòng)化機(jī)器人發(fā)展總體呈現(xiàn)上揚(yáng)之勢,但落腳現(xiàn)實(shí)來看卻不容樂觀。中國自動(dòng)化機(jī)器人的應(yīng)用高潮還沒真正進(jìn)入全面爆發(fā)的時(shí)代,關(guān)鍵在于如何以現(xiàn)實(shí)、本土化的需求為導(dǎo)向,將相關(guān)技術(shù)從碎片化的狀態(tài)融合到中國制造的具體行業(yè)或工藝上。 尤其是近年來“用工荒”在倒逼勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級自動(dòng)化,以往建立在勞動(dòng)力低工資、**負(fù)荷勞動(dòng)強(qiáng)度和惡劣就業(yè)環(huán)境之上的低成本增長模式,顯然已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境。如今
疫情多元影響下的汽車市場為模具自動(dòng)化發(fā)展提供良機(jī)
當(dāng)前**汽車市場受疫情影響不景氣。而中國汽車市場在熬過了一季度的重創(chuàng)之后,隨著疫情逐步受控、剛性需求及政策效應(yīng)逐步釋放,正逐漸回歸正軌。中國汽車銷量季度下滑了42%,后續(xù)月份銷量正在恢復(fù),預(yù)計(jì)全年汽車銷量將同比下滑10-15%。目前來看,疫情后出現(xiàn)性快速增長的可能性較小,不過待疫情調(diào)整結(jié)束后中國汽車市場長期穩(wěn)定增長的趨勢不會(huì)改變。(模具自動(dòng)化) 在疫情影響下,中國汽車消費(fèi)特征將在以下三個(gè)方面發(fā)生變
模具自動(dòng)化車間助力企業(yè)適應(yīng)汽車模具新特點(diǎn)
近年來,我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車模具行業(yè)的發(fā)展。由于汽車模具是技術(shù)型產(chǎn)品和典型的定制產(chǎn)品,尤其是汽車覆蓋件模具的技術(shù)含量非常高。如何提高生產(chǎn)效率、縮短開發(fā)周期、提高模具技術(shù)水平、降低生產(chǎn)成本一直是模具企業(yè)面臨的難題。 模具生產(chǎn)制造過程中的一些新特點(diǎn) 1、生產(chǎn)組織的并行 目前在模具的生產(chǎn)組織中,并行工程運(yùn)用廣泛。一般在模具開發(fā)過程中的技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、模具加工和調(diào)試各工序之間盡可能地實(shí)行并
汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(2)——數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展
數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展可分為三大階段和6個(gè)級別,三大階段:半自動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化;6個(gè)級別:①人工自動(dòng)化;②機(jī)床自動(dòng)化;③連續(xù)自動(dòng)化;④多元自動(dòng)化;⑤無人自動(dòng)化;⑥智能自動(dòng)化。 其中人工自動(dòng)化、機(jī)床自動(dòng)化、連續(xù)自動(dòng)化和多元自動(dòng)化屬于半自動(dòng)化;無人自動(dòng)化屬于全自動(dòng)化加工;智能自動(dòng)化屬于終所想要達(dá)到的智能化。 ---人工自動(dòng)化(模具自動(dòng)化) 人工自動(dòng)化減少加工過程中的輔助時(shí)間、空機(jī)時(shí)間。CAM工程師
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