詞條
詞條說(shuō)明
如何實(shí)現(xiàn)高效模具自動(dòng)化生產(chǎn)
近幾年隨著人力成本的攀升,機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)成為了制造業(yè)的新潮流。然而,對(duì)于機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)的內(nèi)涵,大家卻有著不盡相同的理解,所實(shí)現(xiàn)的效果也是千差萬(wàn)別。 現(xiàn)在,讓我們一同走進(jìn)模具制造行業(yè),看看模具自動(dòng)化生產(chǎn)的現(xiàn)狀以及一些行之有效的解決方案,為大家提供新的思路。 潛意識(shí)里,很多人會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為“機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)=機(jī)器人”。事實(shí)上,機(jī)器人它不是“大腦”,不會(huì)主動(dòng)思考,僅僅是一種執(zhí)行設(shè)備,更多地是起著“四
模具自動(dòng)化單元盤點(diǎn)——CMM電極檢測(cè)自動(dòng)化
在模具加工流程中,電極檢測(cè)是影響模具加工精度和質(zhì)量的重要一環(huán)。隨著技術(shù)的發(fā)展,電極檢測(cè)方式由傳統(tǒng)的手工檢測(cè)逐漸演變?yōu)橥ㄟ^(guò)現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備如三坐標(biāo)來(lái)進(jìn)行,檢測(cè)效率和質(zhì)量都有了質(zhì)的提升,也為模具自動(dòng)化模式在電極檢測(cè)流程中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。 在具備一定規(guī)模的模具企業(yè),每天都會(huì)需要用到大量形狀各異的電極,如果通過(guò)傳統(tǒng)的手動(dòng)檢測(cè)模式,整個(gè)過(guò)程較為繁瑣、效率低下,根本無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化模具加工車間檢測(cè)需求。模具自動(dòng)
模具自動(dòng)化可有效改善汽車注塑模具的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著塑料在汽車領(lǐng)域的使用量持續(xù)增長(zhǎng),占到了車身總質(zhì)量的10%-15%,由于對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求,塑料在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來(lái)越大。在現(xiàn)代社會(huì),尤其是歐美與德國(guó)的汽車主機(jī)廠,例如奔馳Smart,蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。 隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,涌現(xiàn)出了大批新能源汽車研究廠家,汽車工業(yè)空 前繁榮。汽車工業(yè)
益模精鉆:模具自動(dòng)化勢(shì)在必行,關(guān)鍵是如何落地
一、模具自動(dòng)化應(yīng)用背景 長(zhǎng)期以來(lái),憑借龐大的廉價(jià)勞動(dòng)力及豐富的自然資源供給,中國(guó)被冠以“世界工廠”的稱號(hào),但經(jīng)過(guò)幾十年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革,中國(guó)中低端制造業(yè)逐步向**制造業(yè)轉(zhuǎn)型,而發(fā)達(dá)國(guó)家為重振制造業(yè),紛紛提出“再工業(yè)化”、“工業(yè)4.0”等工業(yè)戰(zhàn)略,希望用人工智能、機(jī)器人及數(shù)字化制造重新奪回制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 模具被稱為“工業(yè)之母”,因此模具制造業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的走向牽動(dòng)著制造業(yè)的每一根“神經(jīng)”,而實(shí)現(xiàn)“
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