電動(dòng)汽車(chē)電池養(yǎng)護(hù)方面

時(shí)間：2019-06-11作者：武漢北方能源股份有限公司瀏覽：192

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源保養(yǎng)小知識(shí)

  新能源汽車(chē)與汽油車(chē)兩者在保養(yǎng)上的區(qū)別大不同：汽油車(chē)主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗，定時(shí)更換機(jī)油機(jī)濾等；電動(dòng)車(chē)主要針對(duì)的是電池和電機(jī)的維護(hù)。 新能源汽車(chē)與汽油車(chē)兩者在保養(yǎng)上的區(qū)別大不同：汽油車(chē)主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗，定時(shí)更換機(jī)油機(jī)濾等；電動(dòng)車(chē)主要針對(duì)的是電池和電機(jī)的維護(hù)。 電動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中，要留意汽車(chē)用電的情況，估算自己應(yīng)該什么時(shí)候?yàn)槠?chē)充電，以及隔多長(zhǎng)時(shí)間充一次電。電池的用量可以通

• 共享電動(dòng)車(chē)駛向何方

  風(fēng)靡一時(shí)的共享汽車(chē)，近來(lái)有些步履維艱。近日，德國(guó)汽車(chē)成員戴姆勒旗下的共享汽車(chē)品牌Car2go宣布，將于6月30日全面停止在中國(guó)運(yùn)營(yíng)。而在此前，友友用車(chē)、EZZY等國(guó)內(nèi)共享汽車(chē)平臺(tái)也陸續(xù)宣布停止運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，仍在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的共享汽車(chē)平臺(tái)日子也不太好過(guò)——停運(yùn)、押金難退、用戶體驗(yàn)差等問(wèn)題成為用戶集中投訴的焦點(diǎn)。面對(duì)困境，共享汽車(chē)將駛向何方？ 車(chē)企重金投入 共享經(jīng)濟(jì)作為新經(jīng)濟(jì)模式的代表，逐漸滲透進(jìn)生活

• 電動(dòng)汽車(chē)充電樁覆蓋全球！

  2020年我國(guó)各省市電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)劃，看到這數(shù)據(jù)的小伙伴們，你不要驚慌，充電樁的市場(chǎng)就是這么強(qiáng)大，這么強(qiáng)大。 按照《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》，到2020年我國(guó)充電樁年需求量將達(dá)到270萬(wàn)個(gè)左右，充電樁市場(chǎng)將會(huì)**過(guò)1840億元。我國(guó)各省市電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)劃如下： 到2020年，北京市將建43.5萬(wàn)個(gè)充電樁，滿足屆時(shí)全市電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)增至60萬(wàn)輛。私人自用領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)“

• 直流充電樁原理|||直流充電樁簡(jiǎn)介 直流充電樁充電過(guò)程詳解

  直流充電樁簡(jiǎn)介 直流充電樁可以從功率大小、充電槍的多少、結(jié)構(gòu)形式、安裝方式等不同維度進(jìn)行分類(lèi)。其中，按結(jié)構(gòu)形式比較主流的分類(lèi)是將直流充電樁分為兩種：一體式直流充電樁和分體式直流充電樁。 直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過(guò)輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉(zhuǎn)換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍?zhuān)o電動(dòng)汽車(chē)充電。 二次回