船用油泵柱塞PW5

時(shí)間：2022-06-16作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：219

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于卡特C7C9噴油器油嘴廠家

  作者圍繞某大型柴油機(jī)噴油器的四種生產(chǎn)方案 ,用三種模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)?,從四種方案中找出較佳的生產(chǎn)方案 ,為確定大型柴油機(jī)噴油器生產(chǎn)方案提供理論依據(jù) ,為企業(yè)決策提供決策思路. 泵零件0 445 120 1470 445 120 147泵零件0 445 120 1450 445 120 145泵零件0 445 120 1420 445 120 142泵零件0 445 120

• 標(biāo)致國(guó)四油嘴DSLA140P1033

  應(yīng)用三維CFD模擬軟件FIRE,發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)模擬軟件BOOST以及燃油噴射模擬軟件HYDISM,對(duì)噴油嘴孔徑及孔數(shù)對(duì)柴油機(jī)燃燒特性的影響進(jìn)行了模擬探討.結(jié)果表明,噴孔直徑和數(shù)目影響燃油的噴霧質(zhì)量和油氣混合質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油耗量及碳煙,NOx的排放.噴油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739噴油嘴 DSLA-P 2 437 010 074 DSLA140P640噴油嘴 DSLA

• 奔馳電噴油嘴 DSLA140P1723

  PUE噴油嘴作為燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行元件,燃油霧化效果的好壞直接影響著柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性以及排放性能.目前來(lái)說(shuō),已經(jīng)有大量的試驗(yàn)和模擬研究結(jié)果表明,孔內(nèi)空化現(xiàn)象對(duì)噴孔內(nèi)部流動(dòng)以及孔外射流霧化有重要影響.然而大部分研究都是集中于噴射穩(wěn)定階段,關(guān)于噴油嘴在噴油結(jié)束后噴孔內(nèi)部流動(dòng)特性研究鮮有報(bào)道.近年有試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),噴油嘴在噴油結(jié)束階段發(fā)生外部空氣倒流進(jìn)入孔內(nèi)情況,最后形成殘余氣泡.這些氣泡在下次噴射過程中會(huì)發(fā)生

• 標(biāo)致電噴油嘴DSLA140P1100

  PUE噴油器作為柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)的終端部件,對(duì)柴油機(jī)缸內(nèi)的油束貫穿距、燃油霧化和油氣混合質(zhì)量有重大影響。因?yàn)閲娍壮隹谔幍娜加蜖顟B(tài)與缸內(nèi)燃油霧化質(zhì)量的好壞緊密相關(guān)。他們決定柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)型、動(dòng)力性以及排放性能。因此有必要對(duì)柴油機(jī)噴油器噴孔進(jìn)行深入的認(rèn)識(shí),了解噴孔內(nèi)部燃油的流動(dòng)狀態(tài)以及燃油射流的霧化特征。 本文探討噴油器噴孔內(nèi)燃油流動(dòng)特性,揭示噴孔內(nèi)空化現(xiàn)象以及它的成因,影響空化的因素,空化現(xiàn)象對(duì)噴油器