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詞條說明
應用三維CFD模擬軟件FIRE,發(fā)動機熱力循環(huán)模擬軟件BOOST以及燃油噴射模擬軟件HYDISM,對噴油嘴孔徑及孔數(shù)對柴油機燃燒特性的影響進行了模擬探討.結(jié)果表明,噴孔直徑和數(shù)目影響燃油的噴霧質(zhì)量和油氣混合質(zhì)量,進而影響燃油耗量及碳煙,NOx的排放.噴油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739噴油嘴 DSLA-P 2 437 010 074 DSLA140P640噴油嘴 DSLA
JUO一種節(jié)能高壓油泵柱塞,它是在原有的柱塞*設有凸起作用的支點,經(jīng)過動力實驗,在機車怠速時,高壓油泵凸輪在間歇時間內(nèi)旋轉(zhuǎn)45°時,由調(diào)速器帶動齒條自動控制柱塞,在由柱塞*支點單點**起出油閥,產(chǎn)生回流,停止供油.在怠速時,雖然減少工作缸轉(zhuǎn)數(shù)降低3-50轉(zhuǎn)時,機油壓力正常,該柱塞用于柴油機車,如空調(diào)柴油機車,公交柴油機車,拖拉機,運輸柴油機等.柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS
針閥偶件是柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件之一,在工作過程中針閥偶件的密封錐面容易因磨損而失效.對柴油機噴油器針閥偶件密封錐面的磨損性能進行理論分析,分析表明,密封錐面的磨損主要是由針閥落座的沖擊力與柴油中夾帶雜質(zhì)的綜合作用所造成的,密封錐面磨損后會變形,導致表面粗糙度增大,密封效果變差.通過發(fā)動機臺架實驗對噴油器進行試驗研究,利用掃描電鏡分析針閥偶件密封錐面磨損形貌,并分析其磨損機制.實驗結(jié)果表
一種氣液兩態(tài)混合噴射的柴油噴油嘴屬于柴油機領域,用于提高柴油噴霧霧化效果.該噴油嘴,包括針閥體下端的液孔和氣孔,噴射氣態(tài)柴油;其中,液孔長度L1的取值范圍為0.90-1.30毫米,入口圓角半徑R1的取值范圍為0.32-0.37毫米,入口處直徑D1的取值范圍為0.16-0.19毫米,出口處直徑D3的取值范圍為0.10-0.12毫米,出口為縮口;氣孔長度L2的取值范圍為0.65-0.78毫米,入口圓角
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